这次的广州车展逛得实在有些潦草，由于行程时间的紧促，何止错过了B区的一众豪车，就连A区都没能照顾全面，真是枉费了往返七八个小时的路程时间。不过多少还是看了点东西，下面就分享些豪放式的车展见闻。

每年一次的广州车展由于在年底举行，多少带有些收官的味道。业内的专家往往能通过企业在车展上释放出的某些信号，对未来做出推测和展望。当然，我是没这样的功底，所见所闻的直观感受是今年的热度没有去年高。

首日媒体日，前来观展的相关人员比预想的要少，或多或少也是我国车市今年的状况并不乐观的一种写照。

因为来的比较早，所有场馆中有新品发布的展台都将新车盖得严严实实，看点大打折扣。

宝骏的RS-5是难得没有包裹起来的新车。宝骏品牌近两年发展得风生水起，推出的新车型都有着理想的成绩。此次的RS-5将提升宝骏品牌SUV，达到一个更高的水准。毕竟10万元以下的市场就那么大，不突破10万元的天花板，宝骏很难再进一步。

如果问宝骏RS-5哪里最漂亮，除了家族式风格“大嘴小眼”的前脸，RS-5的侧影很耐看。大量直线条的运用，让整车看上去更加硬朗，在光线的折射下，更增加了立体感。

宝骏对面是东南汽车，虽然展车没有什么特别吸引人的地方，不过这个“66号公路”成功让我为它驻足停留。

荣威MARVEL X算不上新车了，恐怕连准新车也不算数了。荣威品牌可靠RX5打出了一片天，随后推出的RX3、RX8都不甚理想。如今这款以“漫威”为名的新能源车，会不会真如漫威一样风光，能席卷整个新能源市场，任重而道远啊，毕竟它前面有两座需要翻过的大山。

这第一座大山就是有“新能源汽车引领者”称号的比亚迪。

这个称号人家可不是白叫的，做电池起家的比亚迪本身就具有先天优势，而且在新能源汽车领域也最早布局。如今解决了“颜值”这个老大难，比亚迪的王朝系列不管是燃油车还是新能源车，都极具竞争力不容小觑。

出战过CRC和《尘埃4》的比亚迪秦，终于在今年迎来了后继者。

自此之前，吉利博瑞一直是我心中最美的中国轿车，如今只能屈居第二了。

下面来看第二座大山——北汽

北汽自主，作为最显著的靠一条腿跑路还能跻身前列的代表，新能源汽车的出色市场表现功不可没。不说政策的红利带给了北汽新能源多少优势，单从产品的布局以及新品的迭代上来说，北汽新能源着实下了一番功夫。

目前EC、EX、EU三大系列产品，补贴后的价格区间分布合理，形成了完整的产品矩阵，在全国特定的一些限购城市，北汽新能源具有绝对的市场优势。

反观传统汽车领域，北汽是国内率先表态要停售燃油车的集团之一，并且在今年7月底已在北京地区停止燃油车的生产。此举与其说是全力发展新能源车，不如说是壮士断腕及时止损。

不过北汽似乎并没有完全放弃燃油车，本次车展上北汽自主绅宝品牌发布了智道这款新车，这已经是绅宝旗下第三款二代车型了。相比上一代车型，虽然更新换代的节奏有些缓慢，但全新的设计、更完备的配置、以及更具吸引力的价格，完全看不出退出燃油车市场的动向，分明是要再搏一搏。

新车发布现场还玩起了彩蛋：姓名中含“智道”二字，即可享受官方指导价半价购车大礼。

此次来车展的时间短任务重，即便如此我还特意寻找着众泰的展台，不知曾曝光的众泰版路虎会不会一现真容。

十分可惜，这台车肯定不是“路虎”，看来只能寄希望于明年的上海了。

虽然路虎没有看到，但一路走来却看到了那头熟悉的狮王辛巴。

自上次北京车展一别，辛巴还是雄风依旧、光芒万丈，它的耀眼以至于我都忘记标致展台还有什么车比它更值得一看。

途经红旗展台自然不能错过，共和国的长子在今年开启了转型之路，不再做那个扶不起的阿斗。

虽然车型产品还未丰富，新发布的高端定位SUV，红旗HS7也不算什么新面孔，但在每一个国人心中，红旗品牌那沉甸甸的分量，是任何其他自主品牌所无法取代的。或许正是因为背负着数亿国人的期待，红旗才步履艰难。转型中的红旗值得我们宽容，值得用时间去等待。

相比于红旗，另外两个车企的展台看得让人心酸。

力帆汽车和长安铃木可以算是难兄难弟了，硕大的站台门可罗雀，仿佛周围的世界与它们无关，喧嚣的车展中能有这样一片绿洲静地实属难得。

从这样的展台前经过，被那种无形的肃杀之气所慑，竟然不自觉加快了步伐，从心底打消了上前多看两眼的非分之想。

有闹中取静的，自然就有热闹无比的。2.2馆被广汽集团给承包了下来，门口人头攒动凭证入馆。幸亏手上有媒体证，不然也只能徒给人家增人气。

广汽馆之所以不能错过，就个人而言广汽传祺是我比较中意的自主品牌。作为起步较晚的新品牌，传祺在近两三年中完善了庞大的产品序列，从轿车的GA系列、SUV的GS系列到MPV的GM系列，旗下车型几乎涵盖了主流车型市场的每个角落。

此次发布的传祺GM6定位偏向家用，10~16万元的预售价区间也更符合潜在市场需求。就目前来看，这一区间的市场几乎为空白，GM6的到来是否能延续此前传祺系列产品的轰动效应，十分值得期待。

至此，今年的广州车展就这样粗略的一带而过，入夜终于回到了家，此次广州之旅，虽未尽兴也无愧此行。