占地面积24万平方米、展出1085台汽车、69万人次观展，汽车圈儿的“年终戏”——16届广州国际车展结束了。小编作为一名汽车编辑有幸前往现场亲身体验了这场车圈儿年度盛会，虽然现在已记不清这是第几次参加车展，但此行还是给我留下了深刻印象，这其中不仅是对新车的喜爱，更多的是对现如今汽车行业的思考。

广州国际车展是国内三大车展之一，往年在其开幕前两周便可在网上看到铺天盖地的预热文章，各家车企都开始宣传自己有哪些新车即将亮相，做足了营销准备，但是今年直到车展开幕前几天，这些工作才慢慢展开。

当小编抵达现场后，占地面积达24万平方米的展馆，却没有了往年人山人海的热闹场景，虽然工作起来更加的方便，但是这却向我们透露着一条信息：随着今年国内汽车市场的持续低迷，各家车企虽然对广州车展足够重视，仍把它看做一个重要的宣传平台，想要通过此次展会来提升品牌知名度，为日后发展打下一些基础，但从行动上它们却显得有些力不从心。整个汽车圈儿刚刚经历过“金九银十”的销售旺季，本该展现出蓬勃的朝气，如今却透露着一丝疲惫，可见各家车企都对今年完美达成年初的销量目标缺乏了信心，同时也直接影响了它们在车展里投入的精力。

此次车展还有一点不同于往年，那就是小编抵达车展现场时是媒体日，这本该是各路媒体人拍照、拍视频、写稿的绝佳时间，但是从中午开始，各展台的销售渐渐登台，同时大批普通观众也进入了展会，可见车企们急于通过此次车展来加速完成销售任务。

以上种种迹象都表现出今年市场对车企们的考验，持续的经济低迷造成的巨大影响对于大型车企来说还扛得住，但是对于一些新兴造车企业确是致命的打击，据小编所知，前几月大火的游侠新能源汽车目前已经圈钱跑路，其他没有获得巨额投资的“小作坊”也濒临破产。2018年不容易，各行各业都经历着巨大的考验，在此小编只希望2019年来有所转变，让各大车企得以喘息。

聊了很多对今年汽车市场的话题，有点偏离了小编此行的目的，所以接下来就来聊一聊车展上那些令人难忘的新车。

最受关注车型——全新一代奥迪A6L

此次车展共有1000多台新车登台亮相，如果你要问哪款车性价比最高，那肯定没有确切的答案，但如果你想知道哪款车最热门，最受关注，那必然是全新一代奥迪A6L。

奥迪A6L这一车型进入中国市场多年，曾经一直以官车的身份亮相于普通消费者眼前，如今随着官车属性的不断减弱，它凭借自身努力俘获了一批又一批消费者的心，本就如此热议的车型，如今携换代产品登陆车展汇聚全场的目光也不足为奇。

全新奥迪A6L给人深刻印象的地方有3点，分别是全新的外观造型、绚丽的前后灯组、充满未来气息的车内装饰。

首先，新车前脸全新家族式六边形格栅是从老大哥Q8、A7上继承而来，扁平式的造型配上两侧凌厉的大灯组在降低商务属性的同时提升了运动气息，从这一设计理念我们可以看出奥迪A6L也开始向年轻人市场进军。

新款奥迪A6L侧面轴距要比现款长10mm，整个后门部位有明显被拉长的迹象，整体协调性略差，与海外标轴版车型相比颜值有所降低。

看完外观设计看灯组，奥迪一直一来被誉为“灯厂”，在玩灯上绝对属于全球领先地位，新款A6L前大灯组内部5条灯带组成的LED日间行车灯已足够亮眼，而其尾部从“大哥”A7上继承下来的尾灯虽然取消了贯穿式设计，但点亮后流水式视觉效果还是充满科技感。

最后一大亮点就是新车内饰，三块液晶屏巧妙结合将科技感展现的淋漓尽致。在这三块大屏中全液晶仪表和中控屏已经是常见的配置，而第三块附带触控、手写功能的操作屏置于档把之前，在营造未来气息的同时也没有降低操作便利性。如今奔驰的连体式大屏、奥迪三块液晶屏都已经问世，且带来了非常不错的市场反馈，作为豪华品牌三剑客之一的宝马不知何时才能推出革命性的设计，虽然新款X5的水晶电子档把很有吸引力，但是与前两者相比在科技感上还是略有不足。

第五代奥迪A6L距离上市还有一段时间，如今我们也只能静态观赏它的外观，体验它的空间与配置，关于其开起来什么感觉，动力和操控表现如何还要等具体试驾才能得出结论。

最快量产车型——兰博基尼大牛Aventador SVJ 63

兰博基尼Aventador SVJ 63特别版登录广州车展并完成了它在国内的首次亮相，新车是基于Aventador SVJ打造而来，用全新特殊涂装来纪念兰博基尼创立于1963年，同时新车全球限量63台。

说起兰博基尼Aventador SVJ版车型，就不得不提它在纽北以6分44秒97的成绩打破了保时捷GT2 RS保持一年多的量产车最快圈速记录，从而创造了一段新的神话，荣登最快量产车的宝座。

兰博基尼Aventador SVJ 63外观还是家族式楔形设计，其为了降低空气阻力，在Aventador SVJ的基础上换装更加夸张的空气动力学套件，复杂的保险杠造型、引擎盖上LOGO两侧新增的透气口颇具攻击性。

新车内部还是老款车型的样式，火箭发射器式的翻盖点火装置、与现款奥迪相似的车载操作系统等等虽然缺少新意，但是兰博基尼作为超级跑车内饰设计本就是次要的，发动机与天籁之音般的声浪才是最让人着迷的地方。

新车搭载6.5L自然吸气V12发动机，在经过特殊调校后百公里加速只需2.8秒，最高时速可达350km/h，除此之外新车配备倍耐力P Zero Corsa轮胎（这一条胎价格也不低）。兰博基尼Aventador SVJ 63在大部分车迷眼里都是“可远观不可亵玩”，就连车展坐一坐的机会都没有，高到700多万的天价令人吃惊，但这世上本就不缺有钱人，全球限量63台还未发售就已被预定一空，日后能在街上听一听来自V12的声浪就满足了。

加价最多车型——迈巴赫S680

要说起买车加价，咱们普通消费者印象最深的必然是汉兰达、埃尔法、奔驰G，它们从几万、到几十万的加价数目如今已经深入人心，但是当聊起加价之王那大部分消费者必然是一头雾水。此次广州车展没有让大家失望，梅赛德斯——迈巴赫S 680双调典藏型轿车亮相于奔驰展台，这款豪华大型轿车的加价已达百万。

此次上市的新车标价309.88万元，亮眼的双色车身凸显了其高贵品质，虽然曾经的迈巴赫立标换成了奔驰，但“大饼”式轮毂还是彰显了端庄与厚重。

前后灯组内置三条灯带是奔驰S系列的专属特征，而立体式前格栅则是迈巴赫身份的象征。

迈巴赫S680动力搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。

编者按：

广州国际车展作为国内三大车展之一，虽然今年车市低迷，让整个车展失去了往年的热闹氛围，各家车企疲于完成年初制定的销售任务或多或少对此次车展都显得力不从心，但从实际的现场表现来看，各家车企还是挤出了精力去好好经营自家展台，通过大批新车、重磅车来提高品牌影响力，全新奥迪A6L、宝马X5、丰田亚洲龙等家用车型也展现了汽车市场的一丝新活力。希望经过此次广州车展，各家车企在未来的2019年能一转颓势，实现销量上涨。