2025年04月11日
星期五
内燃机工作内容就是燃油燃烧产生的动力推动活塞往复运动，从而带动曲轴旋转，将动力由传动系统传递到车轮。看似简单地描述，其中内燃机的燃烧学是最为复杂的工作之一，很多业内硕士，博士，工程师穷毕生精力去研究其中的精确设计。稍有偏差，所带来的后果是不可估量的。其中包括喷射时间的控制，燃油量喷射的控制，甚至是进气流动态形式等等。
随着汽车内燃机制造工艺的逐渐发展，对燃油燃烧和喷射的要求也日益严苛。之前我们谈到基本的燃油喷射技术：进气管喷射，缸内直喷，混合喷射。缸内直喷技术逐渐取代了传统的进气管喷射，成为主流的燃油喷射手段。
均质燃烧是指在进气过程中，进行燃油喷射，燃油与进气充分混合，整个燃烧室的空燃比（空气质量与燃油质量的比值）大致相等并接近于空燃比（14.7：1）。均质燃烧也包含均质稀薄燃烧，稀薄燃烧的空燃比要大于理论空燃比。
