12月28日，由汽车评价研究院主办的首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选发布会在京召开。会上，通过智能网联汽车领域专家对当前汽车产业形势分析、现阶段智能网联汽车技术发展水平剖析、未来智能网联汽车产业发展趋势预测，结合吉林大学汽车研究院数年来对智能汽车评价体系，汽车评价研究院表示将与众多行业专家一起，秉持客观公正的评价态度，以智能汽车年度车型评价为契机，为中国智能汽车发展做出努力。

评价核心思想

汽车评价研究院院长李庆文在致辞中表示，“本次活动的核心思想是站在汽车用户的角度，以汽车用户的思维、汽车用户的喜好、汽车用户的习惯，汽车用户的心理特征，汽车用户的体验，评价具有智能功能的汽车车型的品质。”李庆文院长进一步解释说：“这种品质不是汽车企业自己认为的和确定的品质，而是汽车用户认为和承认的品质；这种品质不是汽车企业研发过程、策划和创造出来的品质，而是汽车用户购买之后在使用过程中对这些具有智能功能车型的体验、品位出来的品质；这种品质，不是汽车企业在自己的传播过程中广泛张扬和灌输给消费者的品质，而是汽车用户发自内心承认，并体验诸多好处后认为的品质。总的来说，我们这个评价是以客户、用户为中心的评价，这就是我们的思想。”

吉林大学汽车研究院院长、长江学者管欣作为本次评审委会主席，在介绍本次活动评价体系时强调，“本次活动为公益活动，消费者在使用智能汽车时产生的生理感受与心理感受将作为本次评价的主要标准。除此之外，评审团队将使用多年来对智能汽车研究得出的客观评价体系对智能汽车所搭载的智能系统做出评价，结合消费者主观感受，得出中国智能汽车年度车型奖项。”

评价原则与研究目标

本次活动以重要性、领先性和品价比为原则。会上，管欣教授指出，“第一，重要性。智能汽车对于汽车消费者市场和汽车产业技术是有前瞻和引领的能力，这是对社会的贡献和对汽车技术的贡献。第二，领先性，就是技术上的领先性，以智能车辆性能和品质的核心技术方面的指标来评价它。第三，品价化，就是品质与价格的比例关系，太贵不行，但一定要是品质好。但是现在搭载智能辅助驾驶系统的好多厂家提供的价格都非常昂贵，我们希望通过这个过程也将这情况理性地抑制。把智能化的要素提的太高，实际上是在扼杀智能化的研发。所以智能化的普及化越快，研究也就越快。”

为了实现智能汽车产业化，智能汽车安全性能主客观评价的研究目标是：建立一套中国驾驶员驾驶习惯分类方法和数据库；建立一套智能车安全性能主客观评价方法与准则；建立一套控制器性能客观评价方法与准则。

（中国汽车工程学会名誉理事长付于武回答记者问）

本次评选活动将从12月28日正式开启，在2019年3月22日进行场地实车测试评选会，2019年4月28日将发布中国智能汽车排行TOP10，并且将举办“地平线杯”中国智能汽车高峰论坛。