2018年12月14日以来，中国石油两万多座加油站悉数开售国六A阶段车用汽油和国六车用柴油，并于2019年1月开始，每日向市场投放国六标准汽柴油30万吨。

据油品专家介绍称，国六标准汽柴油与国五相比，其燃烧后的颗粒物、氮氧化物排放显著减少，车辆发动机积碳更少，工作更平稳，动力更强劲，油耗更低。除此之外，专家称仅从油品执行的标准层级讲，我国已经超越欧美等西方国家目前执行的标准。

虽然专家一致叫好，但对于普通百姓而言油价是否上涨，国二、国三车型何时被强制报废才是关键。

介于往年油品升级都会伴随价格的上涨，所以预计2019年油价上涨是大概率事件，置于涨多少就难以判断了。国二、国三车辆何时被强制报废是无法猜测的，一切都需要静观市场表现。至于国五车辆价格是否下跌，以目前来看其促销、降价行为相对较少，但预计将比国六车型优惠不少。