在前不久，特斯拉的Model X刚刚在中国进行了首批交付，但随后就爆出特斯拉自动驾驶出现事故，致使一名特斯拉车主死亡。美国国家公路交通安全管理委员会（NHTSA）已经介入调查。

    据NHTSA介绍，事故发生在5月份，一名特斯拉车主在高速公路中驾驶着特斯拉Model S并开启了自动驾驶模式之后，与前方一辆正在进行左转的拖拉机挂车发生事故。由于强烈的日光等因素，驾驶员与自动驾驶系统都未发现该卡车，所以并没有做出任何的反应，导致Model S从挂车底部穿过，Model S的挡风玻璃与挂车相撞，最后导致驾驶员死亡。目前NHTSA尚未确定驾驶员在车辆行驶中是否思想不集中，双手是否始终握在方向盘上。

    特斯拉的自动驾驶系统已经搭载在Model S和Model X等多款车型上，但这项技术仍然处于公开测试阶段。据特斯拉介绍，这一功能开启后，可以在高速公路，甚至市内拥堵路段自动巡航，根据周围车流速度来调节自身的车速，在车道线内自动弯道转弯，在驾驶员开启转向灯后自动变道，并支持自动泊车。

    特斯拉强调称，这是特斯拉车主开启自动驾驶行驶超过1.3亿英里以来第一件已知的死亡案例，而全世界平均每6千万英里行程就会发生一起致命车祸。在2016年4月份，马斯克在一次会议上称自动驾驶系统比人类靠谱两倍”，甚至其第一版本就可比人类自己驾驶更能够保证安全。

    这次事故的发生可能会让厂商在开发自动驾驶相关功能甚至是无人驾驶汽车时变得更为谨慎，同时这也会敦促相关政府职能部门加快无人驾驶汽车监管政策的探讨、制定和落地。当然，从这起事故我们可以发现，即便有了上亿公里的实测数据，但依然无法保证软件能够对所有突然交通状况进行预测并作出正确反应，这是十分值得深思的。