美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用于制作锂空气电池的电极催化剂时，或许能够使电动车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。

锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。

锂空气电池就是金属燃料电池，通俗地来说就是用金属锂做负极，氧气做正极的一种锂电池。锂空气电池的优点在于比能量高（比能量，简单地理解就是单位质量的电极材料参与反应时放出电能的大小），理论上接近了汽油。

虽然锂空气电池比能量高，但是它的缺点就是反应可逆性差，需要催化剂。用2D材料做催化剂的时候，能够提高电池内部的化学反应速率，使锂空气电池的效率更高、充电能力更强，电池保存能量的能力和提供能量的能力被大大提升了。

研究人员表示把2D材料整合到测试电池上，相较于采用传统催化剂的锂空气来说性能有大幅提升，但是到真正走上大规模商用或许还有一段距离。