近日，2019重庆两会期间，重庆市政协委员、重庆邮电大学先进制造工程学院副院长郑太雄先生提到了关于新能源车动力电池回收处理的相关问题。他表示，目前新能源车电池内部含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及有毒硫酸化合物，其回收与处理问题不容忽视。除此之外，新能源纯电动车消灭了尾气排放给大气层带来的污染，但废旧电池的处理却对环境带来了更大的危害，虽然目前政策仍在不遗余力地做出各种补贴方案，但处理该问题依旧任重道远。

截止2019年初，我国新能源汽车保有量已达汽车总量的1.09%，其中纯电动车占新能源车比列为81.06%，而且从今年开始将陆续有大批早期售卖的新能源车进入电池更换期，预计到2022年废旧电池累计超过40万吨。以目前来看，电池处理问题异常严峻，到2020年该市场规模恐达156亿元，但限于技术等方面问题，相关的商业模式还未建立，好在2018年7月25日，工信部、科技部等七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，将在全国多个地区启动动力电池回收试点，统筹推进回收利用体系建设。