近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了《2019年电动汽车充电基础设施运行情况》报告。报告中详细介绍了目前国内充电基础设施运行情况。

截止目前，全国上报公共类充电桩34.2万台，其中交流充电桩18.4万这台、直流充电桩15.7万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年1月较2018年12月公共类充电桩增加10469台。从2018年2月到2019年1月，月均新增公共类充电桩约8537台，2019年1月同比增长42.8%。

全国各大城市中，北京、上海、广东等加速发展地区建设公共充电基础设施占比达76.4%，示范推广地区和积极促进地区共占23.6%。

除去充电桩建设外，全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

国内34.2万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.3万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的88.4%，其余的运营商占总量的11.6%。通过整车企业采样约74.3万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施23.2万台，整体未配建率31.3%。

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达74.7%，其余原因占比为25.3%。截止2019年1月，全国充电基础设施累计数量为85.3万台，同比增速为80.1%。