2018年，上汽通用五菱产销突破200万辆，到达207万辆，再次成为国内单一车企销量冠军，在寒风凛凛的2018年取得这样的销量成绩，实属不易。纵观上汽通用五菱的市场表现，在五菱之光、五菱荣光、五菱宏光的热销下，五菱品牌已经成为商用车领域的领导者；而宝骏品牌销量也在2017年首次突破100万辆，乘用车比例占企业总销量接近70%。

对于稳健行走在乘用化转型之路上的上汽通用五菱来说，迈出的每一步都是对品质的考验，若有一步出现差池，前路将会变得异常艰难。上汽通用五菱合资以来，通过将对用户的了解、多年的造车经验与各股东方的优势相结合，形成从产品、制造、质量到营销的全链条联动，由内到外对品质保驾护航。

基于需求升级的产品升级

在消费升级、互联网化不断加深的大背景下，汽车行业的技术发展步伐也越来越快，新技术、新产品的诞生让消费者应接不暇。但上汽通用五菱并不盲目求新，而是通过洞察用户需求，以满足用户需求为标准展开产品研发。用户需要的技术才是好技术，解决用户用车痛点的产品才是好产品。在此前提下，上汽通用五菱不断有针对性地提高技术水平，从而提升产品品质。

作为国内商用车领域的领导者和乘用车领域强有力的竞争者，上汽通用五菱已经在技术储备和正向研发上积累了较强的实力，能够满足用户不断升级的用车需求。基于五菱微车用户对装载空间的升级需求，五菱品牌推出的五菱宏光开创了紧凑型MPV的市场蓝海，目前保有量已经突破430万辆；基于用户对乘坐空间和舒适性的升级需求，宝骏品牌推出的宝骏730开创了7座家用车的市场蓝海，保有量突破120万辆。

而随着用户乘用化需求的升级，上汽通用五菱也不断在造型设计、动力总成、底盘调教、操控优化等方面对产品进行升级，打造出了多个爆款产品，如上市两年销量已突破76万辆的小型SUV宝骏510，以及上市次月即销量破万的6座家用车宝骏360。而全新R平台将要推出的首款智能互联SUV宝骏RS-5，也是在舒适性和乘坐空间得到保证的基础上，为了满足用户对智能互联和车辆操控的升级需求进行研发的。

目前，上汽通用五菱旗下产品已经覆盖了3-10万的价格区间，囊括了微车、轿车、MPV、SUV、新能源车等类别，不断在满足用户升级需求的道路上，提高技术研发标准，从而提升产品品质。

集股东方资源 强化制造与质量把控品质

2002年合资之后，上汽通用五菱将上汽、通用以及五菱各方优势融合，通过学习实践不断融合和创新，形成独特的上汽通用五菱管理体系，以此保证根据用户需求进行的研发，能够落地成为高品质的产品。

在制造与质量标准上，上汽通用五菱将自身低成本、简单化、差异化的生产方式与股东方带来的造车流程、GMS管理方法和标准相结合，打造了“低成本、高价值”的核心竞争力，并将其从生产现场管理推广至整个企业系统。

在质量管理体系中，上汽通用五菱将“倾听用户声音，集成内外资源，持续改进质量，超越用户期望”的质量方针与通用汽车BIQ认证体系结合，对产品研发质量、产品制造质量、供应商质量、售后服务质量全过程实施品质管控。同时，上汽通用五菱创造性地提出了质量球体斜坡理论，并应用于产品制造，开创了卓越的质量文化和管理体系。

专注用户营销 售前售后保品质

每一款车推向市场后只是整个产品生命周期的开始，上汽通用五菱坚持将品质标准贯穿在产品研发、生产、销售与售后的全流程中。上汽通用五菱以强大的体系响应能力解决质量问题，提高产品和服务品质，对产品改进实现从销售到售后、售后到技术、技术到工程的快速传达与落地。

在营销服务体系的建立上，上汽通用五菱借鉴了通用先进的营销理念，并结合自身实际大胆创新，在国内首创了双品牌联动模式，构建“以用户为中心”的营销服务体系。在销售前端，上汽通用五菱注重与用户的交流，以用户需求作为产品开发和销售的重要参考。

在产品推广上，上汽通用五菱注重研究用户喜好，拉近与消费者的距离，不盲目拉高产品定位，也不做疏远消费者的无效营销。注重倾听与落实用户需求，较高的品牌亲和度是上汽通用五菱推广营销的重要特点。

在售后方面，上汽通用五菱建立了自有用户的线上社区“菱菱邦”，提高与用户交流的频率和效率，及时搜集用户问题，提升用户满意度。此外，上汽通用五菱拥有超过2800家销售网点、超过2500家服务网点，地级市场覆盖率超过98%、县级覆盖率达到79%，建立了国内汽车行业规模最大、覆盖率最广的营售服务体系，服务效率和品质都能得到保障。

上汽通用五菱的品质升级之道

从研发到制造，从制造到销售，再从销售到产品升级，上汽通用五菱对产品品质的要求贯穿了产品全生命周期，并形成品质保障闭环，影响到下一代的升级产品。

总的来说，上汽通用五菱的品质升级，是从需求到产品，从前端到后端，从企业到用户相互共同作用的结果。对品质的追求和提升，始终贯穿着上汽通用五菱与消费者产生链接的整个过程，把品质从狭义的产品质量，提升到了企业与用户依存纽带的高度。