不久前，采埃孚推出了最新的第四代8AT变速器，预计将于2022年搭载于量产车上市。

此次ZF公布的最新变速器代号为8HP60和8HP80，最大齿比范围与三代8AT一致为8.6，可匹配不同的电机，最高可以适配1000N·m的输入。而另外一个亮点就是这一代8AT采用了模块化设计，能在基础尺寸保持几乎不变的情况下，延伸出MHEV、PHEV等产品序列，相比上一代产品实现了巨大飞跃。

而这主要归功于机电系统的体积大幅缩小，从之前3.1升减小到1.8升。全部变速箱型号都标配电子液压泵，以满足各种工况下的液压需求。第四代的可适配电机功率，也从第三代的15kw-100kw提升到了24kw-160kw。