菲亚特-克莱斯勒宣布了和雷诺的精细平衡合并的决定，来解决技术和监管变革的成本问题。如果这项高达350亿美元以上的合作达成，合并后的公司将成为全球排名第三的汽车制造商，仅次于日本的丰田和德国的大众。

但是仍然会有许多因素会影响到这项合作，其中包括雷诺与日产的现有联盟、法国政府作为雷诺最大股东的影响以及政客和工人对任何工作岗位削减的潜在反对。这次的合并提议也会对菲亚特-克莱斯勒和日产公司20年的联盟产生影响，随着日产前董事长卡洛斯·戈恩的罢免和逮捕之后，这个联盟就变得摇摇欲坠。

而根据路透社的消息，菲亚特-克莱斯勒的总裁透露这次的合并至少需要花费一年时间来完成。