越来越多的以纯电动为主的新能源汽车走进了人们家中，但不容否认的是，受限于产品自身以及配套充电设施，纯电动汽车还无法像传统燃油车那样使用方便。而在能耗与便捷性之间，混合动力汽车就是那个平衡点。然而混合动力汽车真的能满足使用需求吗？要如何选择一款适合自己的混合动力汽车呢？东风本田混合动力家族涵盖了轿车、SUV、MPV多种车型，能给你提供一个不错的选择。

丰田的双擎广为人知，殊不知本田在混合动力技术方面的探索和研究，距今也有20多年，从最初的IMA到现在的i-MMD，本田在混动领域取得了飞跃式的进步，目前已经达到了世界先进的水平。而且这套混动系统也非常安全，到目前为止，本田在全球的混合动力车型销量近200万台，却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。值得一提的是，这套混合动力还在2017年和2019年两次入选沃德十佳发动机，代表了当下世界一流的技术水平。

轿车篇

选择一款轿车需要重点关注哪些方面？毫无疑问，操控以及驾驶感受是其他车型无法比拟的。所以在满足日常代步使用外，如果还能兼顾一些运动性，并且动力也能随叫随到才是最好。那么我们就来看看这款来自东风本田的混动版INSPIRE合不合适。

INSPIRE定位于中级旗舰车型，车身尺寸为4910/1862/1450mm，轴距2830mm，在空间上完全可以满足家庭用车的需要。虽然INSPIRE并不是一款主打运动的轿车，但是在本田i-MMD混合动力系统的加持下，依旧带来了不俗的驾驶体验。

日常驾驶中，混动版INSPIRE基本是在纯电或混动模式下行驶，其中在混动模式下发动机将为电动机供电驱动车辆。也就是说此时车辆的动力输出与纯电动车并无二异，随时都可以提供最大的扭矩输出，加速绝对杠杠的。如果在较高车速下猛踩油门，发动机会直接驱动车轮，再加上电机贡献的一份力，完成个超车什么的不在话下。

所谓空口无凭，根据北京理工大学国家工程实验室对混动版Inspire在加速方面的性能测试，实验数据表明，混动版INSPIRE在关闭空调的条件下，40、60、100公里加速比1.5T燃油版分别提升4.86%、7.21%、10.6%。另外，由于增加了电池组，混动版INSPIRE的重心更低，前后轴重量分配也更均匀，这都极大的提升了车辆的操控性。所以，既能满足家用，又偶尔可以撒点野，就是混动版INSPIRE推荐理由。

SUV篇

SUV相较轿车来说，得益于通过性与道路适应性更强，可以去更远的远方。如果选择一款适合家庭自驾游的SUV，相信东风本田混动版CR-V会是个不错的选择。

作为国内SUV市场曾经的王者，CR-V已经深受消费者的信赖，而混合动力车型的推出，更让CR-V的综合实力上了一个台阶。同样在北理工的测试中，在混动版车型与燃油版车型的对比中，混动版CR-V的动力与操控稳定性均有明显提升。

不过，最为突出的是混动版CR-V的油耗表现出乎意料，在测试中节油率最高，达到了58.53%，而根据众多实际车主的反馈来看，混动版CR-V的综合油耗在5.5L左右。当然如果只是每天上下班代步，车辆基本在EV模式下行驶，发动机充电过程中也能保持在高效区运转，开出不到5L的油耗也没问题。

混动版CR-V的油箱容量有50多升，一箱油1000多公里的续航，非常适合自驾出游。毕竟旅途中身处陌生环境，如果需要时找不到正规加油站，油品质量不敢保证，不仅对车辆有伤害，万一把人撂在半路上就更惨了。而超长续航的混动版CR-V恰恰可以避免这样的烦恼，没有里程焦虑，值得推荐。

MPV篇

刚刚上市的东风本田混动版艾力绅，作为一款有地位、有格调、有风度的高端MPV，一直是东风本田的旗舰级车型，不失为一个宜家宜商的不错选择。

对于一款MPV车型来说，宽大且舒适的乘坐环境尤为重要。混动版艾力绅第二排为独立头等舱座椅，可横向、纵向方位调节，并可电动调节椅背和腿托角度，总能找到最适合自己的舒适坐姿。另外座椅还带有多角度调节扶手、内置小桌板，满足使用需求。此外，不同的座椅组合模式，让车内空间更具实用性。

由于艾力绅全系搭载了本田i-MMD混合动力系统，更加强化了车辆的静音效果，并且行驶过程中的平顺感也更优于燃油车。虽然在此前北京理工大学电动车辆国家工程实验室的测试时，混动版艾力绅还未上市，但测试结果依然具有参考价值。因为i-MMD混合动力系统中没有了传统意义上的变速器，而是由电动机与发电机的组合取代，所以车辆无论是加速还是减速，动力都可以保持平顺的线性变化，这一点是任何机械变速器无法做到的。

在测试中，混合动力的INSPIRE和CR-V，与搭载以平顺著称的CVT变速器燃油版车型相比，结果显示加速度变异系数和冲击度平均值，以及纵向行驶平顺性高出12.32%，说明在平顺性方面混动版车型更胜一筹。而在用户更为关注的可靠性方面，因为本田i-MMD混合动力系统的结构简单，所以在机械耐久性上有更高的保障。其次，系统采用了更加易于控制的电池组设计和排布，确保了高度的安全性和稳定性。在北理工的测试中通过对比另一台累计里程2万公里的混动CR-V，发现其依然保持与新车相近甚至更低的油耗水平，从侧面印证了i-MMD混合动力系统的卓越耐久性和可靠性。

为了能让车主在用车时更加便捷与安全，混动版艾力绅全系标配“魔术感应门”，只需携带智能车钥匙进入车辆智能识别区后，无需接触车开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。另外，混动版艾力绅还全系标配了Honda SENSING安全超感系统，车辆行驶中该系统可以判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。

再看静音方面，i-MMD混合动力系统的特点就是，车辆在绝大多数情形下以电能驱动行驶为主，自然噪音要比发动机小得多。行驶平顺、车内安静，这不正是一款MPV车型所追求的境界。

得益于东风本田率先在行业内构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族，消费者不管有怎样的用车需求，东风本田混动车型都能在最大程度上予以满足。在这个秋高气爽的好时节，东风本田混合动力家族将会是您出行的好伙伴。