11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京召开汽车行业信息发布会。本次信息发布会的主要内容包括：2019年10月汽车工业产销及经济运行情况、10月新能源汽车动力电池月度数据，与10月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

前十月汽车产销同比下滑明显

根据中汽协所发布的数据显示，今年10月，汽车产销总体继续回升，但回升的幅度仍较低。其中乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压；商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头；新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。10月汽车产销229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4.0%，降幅比上月分别收窄4.5个百分点和1.2个百分点。

从今年1-10月的整体产销数据来看，汽车产销2044.4万辆和2065.2万辆，同比下降10.4%和9.7%，产销降幅比1-9月分别收窄1.0个百分点和0.6个百分点。

10月，商用车产销35.8万辆和35.7万辆，环比增长3.9%和4.8%，同比增长7.7%和7.0%。在商用车主要品种中，货车产销环比和同比均呈增长，客车有所下降。

1-10月，商用车产销343.2万辆和347.8万辆，同比下降1.3%和2.5%，降幅也比1-9月有所收窄。在商用车主要品种中，与上年同期相比，货车和客车产销继续呈小幅下降。

“金九银十”不再 乘用车销量遇“双降”

10月，乘用车销量比上月略有下降，同比降幅小幅收窄。当月共销售192.8万辆，环比下降0.2%，同比下降5.8%，降幅比上月收窄0.5个百分点。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）销量呈小幅增长，其他品种略有下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量略增，其他三大类乘用车品种均呈下降。

1-10月，乘用车共销售1717.4万辆，同比下降11.0%，降幅比1-9月略有收窄。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种销量继续呈现下降趋势，多功能乘用车（MPV）降幅依然最为明显。

10月，中国品牌乘用车市场占有率环比继续保持小幅增长，同比略有下降。共销售76.9万辆，环比增长5.8%，同比下降9.6%，占乘用车销售总量的39.9%，占有率比上月提升2.3个百分点，比上年同期下降1.7个百分点。在外国品牌中，与上月相比，法系乘用车销量略有增长，其他外国品牌均呈一定下降；与上年同期相比，德系销量增长较快，日系微降，其他外国品牌降幅依然明显。10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.6%、54.7%和74.6%，与上月相比，MPV市场占有率小幅下降，轿车微增，SUV增长较明显。

1-10月，中国品牌乘用车共销售667.2万辆，同比下降17.5%，占乘用车销售总量的38.9%，占有率比上年同期下降3.1个百分点。在外国品牌中，与上年同期相比，日系品牌乘用车销量保持小幅增长，德系略降，其他外国品牌均呈快速下降。1-10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.7%，依然低于同期。

前十月新能源车产销增速继续回落

10月，新能源汽车产量环比小幅增长，销量有所下降；与上年同期相比，新能源汽车产销依然呈较快下降。10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，产量环比增长6.2%，销量下降5.9%，同比下降35.4%和45.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产量均呈增长，销量呈不同程度下降。此外，燃料电池汽车产销环比降幅接近40%，降幅明显高于其他新能源汽车品种。

1-10月，新能源汽车产销98.3万辆和94.7万辆，同比增长11.7%和10.2%，增速比1-9月继续回落。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销同比保持增长，增速也比1-9月呈一定回落，插电式混合动力汽车降幅有所扩大。

中汽协相关负责人在会上表示，从10月产销数据完成情况看，产销量继续回升，但回升的幅度仍较小。其中乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下，本月继续保持较好的增长势头；新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。

下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“六稳”政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

各车型生产企业销量情况

10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售210.1万辆，占汽车销售总量的92.0%。在汽车销量排名前十位的企业中，与上月相比，吉利和长城销量呈较快增长，一汽、长安和奇瑞增速略低，其他企业呈一定下降。

1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1861.5万辆，占汽车销售总量的90.1%。在汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，长城和华晨销量保持小幅增长，其他八家企业依旧下降。

今年前十月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售614.0万辆，占轿车销售总量的73.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，北京奔驰、广汽本田和广汽丰田销量保持较快增长，其他企业呈不同程度下降。

SUV方面，1-10月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售428.6万辆，占SUV销售总量的57.7%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众销量增速依然最为显著，奇瑞汽车、上汽大众和东风本田继续呈较快增长，长城汽车小幅增长，其他五家企业均呈下降。

MPV方面，1-10月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售98.2万辆，占MPV销售总量的88.2%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，上汽大通和广汽乘用车销量保持快速增长，上汽通用增速略低，其他七家企业均呈下降，东风本田和比亚迪降幅更明显。