近期，中国汽车质量网投诉平台再次收到有关北京现代领动车型的转向系统出现异响、沉重、卡滞等问题的投诉信息。遭遇上述问题的车主除了担忧自身车辆存在不可预知的安全隐患外，令其大失所望的还有北京现代售后部门和相关经销商一直以来的无动于衷。

来自江苏的许先生在今年7月由于转向异响的问题，已经在4S店将自己的那台1.4T朗动的转向管柱总成进行更换。但好景不长，车辆又在一个月后起步和低速转向中出现了熟悉的“嘣嘣”声。8月24日，车主再次来到常州的某4S店检查时，维修人员表示可能是车辆平面轴承出现问题，但这个声音不是很大，发生的不够频繁，他们无法录相关视频，而厂家是需要视频佐证才能更换。最后4S店给车主的说法是该问题不影响安全驾驶，等异响声音变大或更加频繁后，进行记录再给予更换。对于4S店的说法，许先生表示，既然厂家清楚车辆的转向存在问题，但就是不给彻底解决，不能接受厂家的这种态度和做法。

如果说转向异响影响的是车辆的行驶品质，那么转向沉重、卡滞则危及的是车辆的行驶安全。

来自湖北的万先生一年前购买的领动2016款1.6L手自一体智炫豪华版车型。今年9月15号，万先生在行驶途中突然发现车辆方向变的很沉，左右转动时两边力度不均匀，尤其是向右转向时需要的力道更大，而在过了大概十几秒后，方向盘感觉被锁死一样，微调方向都需要用很大的力气，导致转弯时需要双手大力扭转方向盘才能转向。出现该问题后，万先生三次到4S店进行检测，并自费进行四轮定位，但是问题依旧如此。最后该4S店索性表示北京现代的车转向系统就是这样，没法解决。对于4S店给出的答复万先生自然不能满意，此后又4次拨打北京现代官方客服电话，至今没给出任何处理方案。

转向沉重、卡滞的问题不仅出现在领动1.6L的车型上，1.4T的车型同样未能幸免。

2017年10月，浙江的刘先生购买了一台领动2016款1.4T 双离合炫动·活力版车型。2018年初，刘先生在快速路上以70公里的时速行驶时，发现方向盘像被吸铁石吸住一样，出现转向卡滞情况。据车主描述，当时的情况类似于转向力度稍轻时转不动，加大力度后车辆仿佛就会失去控制的状态。此后，该问题多次出现在快速路行驶过程中，慢速行驶时问题表征并不明显。而刘先生到4S店进行检测时，维修人员在4S店外围道路转一圈测试车辆后表示转向系统没问题，但从未将车辆在快速行驶状态下进行测试。时至今日，虽多次到4S店进行检测，但车主始终被告知车辆正常，不存在问题。

此外，还有其他领动1.4T车型的车主向我们反映车辆在时速70Km/h以上的情况下，轻微调整方向时转向沉重，并出现明显卡滞现象。而若稍加用力调整，方向会突然发生变化，导致不敢将车开到高速路上，生怕出现严重后果。

根据中国汽车质量网投诉平台所统计的投诉信息显示，北京现代领动在行驶中突然出现转向异响、转向助力消失、转向沉重、转向卡滞甚至是转向抱死现象多集中在领动2016款车型，2018款也有少数涉及。同时，在各大汽车论坛中均有不少车主反映上述问题。

此外，依据国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会于2018年4月1日实施的《汽车产品安全 风险评估与控制风险控制指南》国家推荐标准判断，北京现代的领动部分车型出现转向卡滞、沉重的问题，故障为突发性，且不可控，可能造成严重的人身伤害或财产损失。

不仅如此，根据2012年10月22日颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》对于“缺陷”的定义，缺陷是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的风险，以及2015年12月发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》综合判断，该问题属于高等严重性潜在质量缺陷风险等级。

汽车作为大宗消费品，对于普通消费者而言买车是全家一笔不小的开销，自然也希望所选择的车辆是安全和省心的。但当车辆出现问题时，得到经销商和厂家的合理解决，不仅是企业理应承担的主体安全责任，更关系到用户能否平安出行。

今年初，中国汽车质量网曾就北京现代领动车型出现的转向异响、沉重、卡滞等问题进行过投诉征集，并收到大量车主反馈。但时隔数月，依旧有不少车主受到该问题困扰，以致严重影响日常驾驶。这也就不禁让人对于北京现代到底有没有重视过该问题，有没有真正从消费者的角度出发去关心用户诉求打个问号。安全无小事，我们也再次建议北京现代能够提升产品质量与售后服务水平，履行企业应尽的义务，积极有效的帮助车主解决相关问题。此外，我们也提醒出现上述问题的车主，日常行车时保持合理车距，注意行驶速度，小心安全驾驶。中国汽车质量网将对此持续关注。

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