2020年6月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了5月份电动汽车充电基础设施运行情况。

一、充电基础设施整体情况

1.公共充电基础设施整体情况

2.公共充电基础设施数据省份情况

3.充电站整体情况

4.公共充电基础设施运营商情况

5.公共充电基础设施充电电量整体情况

6.车企随车配建充电设施数据情况

7.换电设施整体情况

二、充电基础设施运行情况

1.公共充电基础设施运行情况

公共充电基础设施整体上维持增长，5月增量低于通常水平

2020年5月比4月公共类充电桩增加3.8千台，5月同比增长37.4%，目前行业依然受新冠肺炎疫情影响，充电桩新增投建数量依然保持在低位。

截至2020年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.1万台，其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。从2019年6月到2020年5月，月均新增公共类充电桩约1.2万台。

2.公共充电基础设施省、区、市运行情况

公共充电基础设施建设区域较为集中

广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.5%。

公共充电基础设施充电电量集中度较高

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、浙江、山东、河南、湖北、山西、上海、安徽、湖南、重庆、江西等省份，电量流向以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比虽较小，但在逐渐提升。

2020年5月全国充电总电量约5.1亿kWh，较上月回升0.6亿kWh，同比增加40.8%，环比增加14.3%，疫情对充电运营行业影响持续缓解。

3.公共充电基础设施运营商运行情况

公共充电基础设施运营商集中度高

截止到2020年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.7万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%，其余的运营商占总量的11.2%。

4.车企随车配建充电设施运行情况

未随车配建充电设施原因较为集中

截至2020年5月，通过联盟内成员整车企业采样约109.5万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施34.6万台，整体未配建率31.6%。

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.1%，其余原因占比为29.9%。

5.充电基础设施整体运行情况

2020年1-5月，充电基础设施增量为8.0万台，同比下降52.1%，受新冠肺炎疫情的严重影响，公共类充电基础设施和随车配建充电设施依然维持着较低增速。

截止2020年5月，全国充电基础设施累计数量为129.9万台，同比增加33.1%。

（封面图及图片源自网络 侵删）