日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。今年6月汽车经销商库存预警指数为56.8%，较上月上升2.6个百分点，较去年同期上升6.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

根据调查显示，6月份全国总指数为56.8%，北区指数为59.2%，东区指数为53.6%，西区指数为58.1%,南区指数为58.6%。北方地区疫情反复，促销费政策及车展活动等难以展开，库存压力延续。

（图片来源于中国汽车流通协会）

同时，6月份进口&豪华品牌、主流合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降。自主品牌受厂家政策影响，集中在5月发力，6月销量目标相对保守，库存水平下降。

中国汽车流通协会指出，受到需求透支和恶劣天气双重影响，加之7月是传统汽车消费淡季，需求明显减少。但厂家批售量仍然持续加码，经销商库存压力将进一步加大。随着部分品牌新车上市、部分地区车展活动陆续启动，推动了销量回升，同时各地方政府出台的刺激政策效力在逐渐衰减，预计7月市场将环比小幅下降，销量难以大幅攀升。

对此，中国汽车流通协会建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。