9月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开网上月度信息发布会。根据中汽协所发布的数据显示，2020年8月，国内汽车产销形势总体稳定，当月产量环比略有下降，销量小幅增长，同比继续保持增长，其中商用车同比增速依然显著。 

8月，汽车产销分别达到211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量增长3.5%，同比增长6.3%和11.6%。

今年1-8月，汽车产销1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%，降幅与1-7月相比，分别收窄2.2个百分点和3.0个百分点。

乘用车销量环比和同比“双涨”

8月，乘用车销量环比和同比均呈小幅增长，共销售175.5万辆，环比增长5.4%，同比增长6.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈增长，多功能乘用车（MPV）增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车增长较快，其他三大类品种均呈小幅增长。

今年1-8月，乘用车共销售1128.8万辆，同比下降15.4%，降幅比1-7月收窄3.0个百分点。在乘用车主要品种中，运动型多用途乘用车（SUV）降幅收窄至10%以内，其他三大类乘用车品种销量同比降幅也比1-7月继续收窄。

8月，中国品牌乘用车销量环比和同比均呈增长，共销售65.5万辆，环比增长12.0%，同比增长6.3%，占乘用车销售总量的37.3%，占有率比上月提升2.2个百分点，延续了上月增长趋势。在主要外国品牌中，与上月相比，日系和法系销量有所下降，其他外国品牌均呈增长，其中美系增速更为明显；与上年同期相比，法系和韩系乘用车销量下降较快，其他外国品牌均呈增长。8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.5%、48.0%和68.7%，市场占有率同样延续了上月增长势头。

1-8月，中国品牌乘用车共销售408.9万辆，同比下降21.3%，占乘用车销售总量的36.2%，占有率比上年同期下降2.7个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除日系外，其他外国品牌销量降幅均超过10%。1-8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.6%、47.9%和67.1%，与上年同期相比，依然呈现下降趋势，其中中国品牌MPV降幅更为明显。

1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售384.9万辆，占轿车销售总量的73.1%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽丰田和华晨宝马销量小幅增长，其他企业呈不同程度下降，其中广汽本田、上汽通用和上汽大众降幅更为明显。

1-8月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售315.3万辆，占SUV销售总量的60.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，广汽本田、一汽大众、长安汽车和上汽通用销量均呈两位数较快增长，奇瑞汽车增速略低，其他企业均呈下降。

1-8月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售48.4万辆，占MPV销售总量的88.1%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，上汽大众销量呈较快增长，广汽乘用车增速略低，其他企业均呈下降。

同时，今年1-8月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1299.9万辆，占汽车销售总量的89.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，一汽、长安和华晨销量均呈小幅增长，其他企业有所下降。

商用车产销同比保持高速增长

8月，商用车产销42.5万辆和43.1万辆，环比下降10.0%和3.5%，同比增长42.8%和41.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销均呈小幅增长，货车有所下降；与上年同期相比，客车产销依然下降，货车保持快速增长。

8月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产量小幅下降，销量略有增长，其他三大类货车品种产销均呈下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长，重型货车增速依然最为显著。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产量略有下降，销量小幅增长，其他品种产销均呈增长，中型客车增速更快；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈下降，大型客车降幅居前。

今年1-8月，商用车产销325.6万辆和326.3万辆，同比增长19.3%和17.3%，增速比1-7月提升2.9个百分点和3.0个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈下降，货车保持较快增长。

1-8月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈增长，重型货车增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产量略增，销量微降，其他品种产销均呈较快下降。

根据8月份的国内汽车行业产销数据情况，中国汽车工业协会指出，2020年8月，我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效，国民经济运行保持稳定恢复态势，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏，就业物价总体平稳，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业恢复形势持续向好，当月产销继续保持增长。

从具体数据来看，当月汽车销量继续保持两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至10%以内。商用车在货车的拉动下，增长势头依然迅猛，对整体汽车市场的增长贡献大于乘用车，商用车产销与货车产销均刷新了8月历史新高；乘用车本月销量继续保持增长，对整体汽车市场的增长也起到了支撑作用。值得一提的是，本月新能源汽车继续保持增长，其单月产销也刷新了8月历史记录。

从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心，同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这些也将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。但值得注意的是，目前市场上的产品结构在发生变化，中高端产品持续保持增长，国内消费信心的完全恢复尚需一段时间，影响低端产品的需求。

（图片来源于中国汽车工业协会）