进入21世纪20年代，这个世界上的百年汽车品牌又多出了几个，但能够横跨三个世纪，至今依旧在波诡云谲的车市中大放异彩的品牌，似乎才能真正称之为“历史悠久、底蕴深厚、活力旺盛”。而来自捷克，成立于1895年的斯柯达则恰恰是其中的一员。如今，作为斯柯达这个“百年老店”的掌门车型——柯迪亚克，在承袭了上汽大众一以贯之的高品质制造工艺下，以此铸就了其做工考究、安全可靠、质量卓越的“大众”口碑。那么，究竟是什么让柯迪亚克家族在市场的“激流”中，赢得掌声一片？今天就让我们为您揭秘柯迪亚克家族背后的品质之源。

师出名门不同凡响

虽然现在并不是一个需要时时事事讲究“出身”的年代，但有个好家底还是会让人刮目相看。这句话放在汽车制造业中也是恰如其分的。而柯迪亚克家族就恰恰拥有这样的先天优势，可谓是含着“金钥匙”出生，自然高人一等。

上汽大众长沙工厂（以下简称“长沙工厂”）作为柯迪亚克家族的“出生地”，集合了大众汽车集团在生产制造领域的先进技术，是上汽大众在国内的六大生产基地之一，同样也是上汽大众智能制造的代表工厂之一。同时，长沙工厂自2015年5月建成投产至今，始终坚持推动制造业的智能化水平，打造智能工厂与数字化车间，目前已拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间，以及技术中心、培训中心、零部件配送中心、整车发运中心等先进配套设施。

不仅如此，长沙工厂的自动化和节能环保水平还处于行业领先地位。而凭借着多项环保举措，长沙工厂更是获得国家住建部三星级绿色建筑设计标识。

环环相扣 精益求精 打造高品质产品

自古有云，“以小观大，见微知著”，做人如此，造车亦然。柯迪亚克家族的越级超高品质，从长沙工厂的精雕细琢般的选材即拉开帷幕。

柯迪亚克家族所采用的是上汽大众旗下车型近乎标配的双面镀锌板，均出自蒂森克虏伯、宝武钢铁、浦项等国际知名供应商，保证了出色的耐腐蚀性。此外，柯迪亚克家族还拥有高强度车身结构。其中以柯迪亚克为例，其热成型钢比例达22%，高强度、超高强度以及特高强度钢材占比超过60%，大幅提升了车辆的碰撞安全。而早在2017年6月，柯迪亚克在极为严苛的E-NCAP碰撞试验中，即获得五星最优成绩。

优质的选材更需尖端的制造工艺。上汽大众长沙工厂所拥有的业界领先的四大整车制造工艺，以及严苛的质量检测体系进一步赋予了柯迪亚克家族越级的超高品质。

从第一步冲压工序开始，柯迪亚克家族采用了业界最高标准的德国舒勒6工序高速冲压线。相较业内普遍应用的5工序冲压线，6工序冲压线总吨位达到8100吨，最大冲次能力达到15次/分钟，可以实现更复杂的造型、更精准的尺寸，柯迪亚克三维力量腰线即源自于此。

不仅如此，激光焊接作为大众汽车集团旗下车型所必不可少的精致工艺。柯迪亚克车顶激光焊接的长度超过4.3米，相当于314个传统的点焊数。可使两块钢板实现原子层面的结合，相较传统点焊，不仅大幅提升刚性，还拥有接缝美观、重量减轻等特点。

在上汽大众长沙工厂的车身车间，“德味”十足的严苛制造工艺再次彰显了柯迪亚克家族质量可靠、做工精致的一流品质。

长沙工厂的车身车间目前拥有951台机器人，极大的节省了人力，并实现了自动化。同时，车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线，均采用德国大众标准的水母式生产布局。

在柯迪亚克家族的四门两盖区域，长沙工厂采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，有效降低了油漆车间的PVC气泡。而为了进一步确保零件尺寸的一致性，在柯迪亚克家族的生产制造中使用了国际先进的Inline激光在线测量技术，并采用德国蔡司测量系统，利用非接触式激光测量技术对白车身重要尺寸进行百分百监控，及时发现每个尺寸的缺陷。

德系车历来带给消费者的印象便为经久耐用，质感优异，即便使用多年，其车身成色依旧没有什么显著变化，而这恰恰就得益于上汽大众为旗下车型所采用的高标准涂装工艺。

在长沙工厂，柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性，并借助高度智能化的机器人，钣金拼缝、钣金边缘以及门槛等处将被均匀涂上一层PVC，可以防止碎石飞起，撞击破坏漆层。

油漆车间内，不仅实现了全自动喷涂，还同时采用全新的静电漆雾捕集装置，节能减排。此外，柯迪亚克家族还为消费者提供了多达7种车身颜色的选择，充分满足了不同客户的需求。

另外，值得一提的是，内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门-喷涂-关门全过程，提高了效率并保证了工艺的稳定性。

如何将成千上万个零部件安全、精准的组装为一台质量上乘的“成品车”，是考验一家汽车制造企业内核实力的关键一环。

上汽大众长沙工厂的总装车间的零件物料超市面积约3.4万平方米。数千种需要装车的零件，先在该区域分类整理，然后通过AGV物流小车，准确地运输到指定的工位上。此外，运送路线可随着生产工艺流程的调整而进行优化，极大地提高了生产效率，十分智能化。生产装配区域由8条主线和4条预装线组成。12条流水线规划合理、布置精巧，可以满足多车型混线生产，生产柔性化程度高。

在总装车间内，柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。在底盘和车身合装区域，由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。高精度电动枪螺栓拧紧工艺极大提高了精准度，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。

如果说上汽大众精益求精的制造工艺保障了柯迪亚克家族优越的产品“出身”，那么近乎“强迫症”的质检标准，则为每一位消费者最终拥有高品质的车型再次保驾护航。

柯迪亚克家族在总装线装配完成后，还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。

在异响试验场，车辆需要通过包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况，用于检测车内是否会产生异响。雨淋测试中，水压最大可至8大气压，模拟出数倍于特大暴雨的环境，检测车辆的防水性能。

整车气味试验同样颇具挑战性。其中一个环节，红外烤漆灯将在3小时内把车内加热至60-65℃，并保持2小时。之后，除了各类挥发物要控制在限值内，还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价，确保气味符合人们的嗅觉偏好。

后记：

“不积跬步无以至千里”，能够历经时代变迁，持续保持旺盛活力，奏响“百年乐章”，斯柯达自然在“葫芦”里有着属于自己的独到秘诀。而也只有具备真金不怕火炼的硬核实力，才能在竞争愈发激烈的市场中得以生存与发展。我们相信，在秉承上汽大众品质为先、责任至上、质量第一的生产制造核心理念下，斯柯达及其柯迪亚克家族还将在“逆市”之中开疆扩土，不断前行，书写属于自己的辉煌。

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