当前中国能源结构、环境保护的现状决定了我国需要全面向新能源领域进军，发展新能源汽车也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随着一二线城市汽车保有量趋于饱和，新能源市场将由主要城市向三四线城市转移，广大乡镇地区已经成为新能源汽车的潜在消费市场，而推动新能源汽车下乡则是其中一项重要举措。

由工信部、农业农村部、商务部三部委主导，中国汽车工业协会组织行业企业，开展新能源汽车下乡活动。2020年7月后，由地方政府发布本地区支持政策，参与活动的车企对相关车型进行优惠，在售后服务、充电设施基础建设等方面提供便捷服务。目前在中汽协的推进下，新能源汽车下乡已完成青岛站、南京站的线下展览活动，车企积极响应，接下来还将举办海口站，成都站等城市活动。

“E起下乡，振新助农”线上专题，助力新能源汽车下乡

为响应国家政策，助力新能源下乡活动，在中国汽车工业协会指导下，“E起下乡，振新助农”线上专题活动于10月16日在木仓科技旗下车友头条、驾考宝典、全国违章查询、买车宝典四大平台同步上线，将下乡主力车型在木仓科技四大平台大力推广，同时邀请行业协会、新能源车企代表、资深媒体人联合发声宣传，共同助推行业发展。

新能源汽车下乡成为行业关注的焦点

活动启动以来已经在不少乡镇掀起购车热潮。对于未来新能源汽车产业发展趋势和推动，中汽协在政策层面发表了六点建议：

1.应该规范低速电动车购买和使用；

2.采用税收优惠政策支持小微型新能源汽车进入乡村；

3.健全新能源汽车二手车评估体系，鼓励二手车下乡；

4.探索建立新能源汽车下乡活动联盟，统一后市场服务标准；

5.加强在农村地区的宣传推广活动；

6.加大针对新能源汽车下乡的充电基础设施支持力度。

中汽协副总工程师许海东说：“参与新能源汽车下乡活动的汽车企业要选择外观漂亮、空间合适、配置丰富、安全可靠、性价比优异且出厂价在10万元以下的车型。”许海东认为，车企在渠道下沉的过程中，要从车型的外观设计、车辆使用安全、充电安全和便利，驾驶舒适性和操控性等方面下功夫，推出适合城乡消费者需求的产品。

新能源汽车作为燃油车的一个补充，达到30%的市场份额还是非常有概率的。目前我国新能源汽车正在从1.0时代迈向2.0时代。经过技术升级、能量密度提升、成本下降、汽车电子科技的提升，使得逐步具有市场化竞争力。新能源汽车的推广，仅仅靠半年的活动是远远不够的，还需要来自政府、企业、媒体的长期推动，需要新能源汽车产业全行业的共同努力。

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