2月的春节假期刚过，似乎就已经感受不到刺骨寒冬所带来的阵阵凉意。当然，随着3月的日益临近，走高的不仅仅是气温，车市的温度也在经历了去年同期受疫情影响所带来的低谷后，再度升温，即将迎来多款新车的强劲入市。中国汽车质量网今天就在此为您盘点在2021年3月将有哪些新车亮相车市。

五菱征途

今年1月，上汽通用五菱发布了旗下首款青春型皮卡——五菱征途的官图。作为一款年轻化色彩浓厚的皮卡车型，五菱征途共推出了包括烈日岩冈、山地焰火等4款颜色，外观造型也更具野性并采用双排五座设计，同时在货箱位置还配备了更为实用的可拆卸式龙门架。

车身尺寸方面，五菱征途的长宽高也达到了5105mm/1640mm/1810mm，轴距为3160mm。动力方面，五菱征途所搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，满足国六排放标准；传动系统方面，五菱征途所匹配的为5挡手动变速箱。

2月22日，五菱征途正式发布了两款车型的预售价格，其中，进取型的预售价为5.98万元、开拓型为6.38万元。同时，根据此前发布的信息显示，五菱征途将于3月正式上市，而在2月初所开展的盲订中，五菱征途已收获超过5000份订单，相信在正式上市后，五菱征途势必还将迎来更为理想的市场反馈。

比亚迪秦PLUS DM-i

今年1月11日，比亚迪发布了全新DM-i超级混动平台。同时，比亚迪秦PLUS DM-i也开启了预售，并推出四款车型，补贴后预售价从10.78万元至14.78万元，该车也将在3月初正式宣布上市。

外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用了比亚迪全新设计理念，尤其是大尺寸的进气格栅所使用的点阵式镀铬装饰，进一步提升了新车的豪华感，并与家族化风格一脉相承。作为一款紧凑级家轿，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm。

在最为引人关注的动力部分，秦PLUS DM-i自然出自全新DM-i超级混动平台，采用插电式混合动力系统，并分为55公里和120公里两个纯电续航版本车型。其中，所搭载的1.5升自然吸气发动机，最大功率110马力，同时，秦PLUS DM-i搭载的驱动电机的最大功率则达到132千瓦，最大扭矩为316牛·米，即便是55公里的纯电续航版本车型的百公里加速成绩，官方表示也达到了7.9s，而可油可电的综合续航里程则达到1180km。

奔腾T55

作为奔腾家族的全新紧凑型SUV，奔腾T55采用了奔腾系列车型全面换新的家族化设计风格，更具品牌辨识度。而在外观方面所采用的点阵式镀铬装饰进气格栅，也让奔腾T55显得“小”而不凡，充满时尚与豪华元素。车身尺寸方面，奔腾T55的长宽高分别为4437mm×1850mm×1625mm，轴距则为2650mm。

同时，奔腾T55引人关注的也不仅仅是时尚灵动的外型，其也是FMA架构下的首款SUV。而在FMA架构下，奔腾T55也将让用户在智能科技等领域实现超越同级的驾乘体验。

动力部分，奔腾T55所搭载为一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，热效率则达到了39.06%，并匹配7速双离合变速箱。此外，奔腾T55也有望推出1.2T动力车型，其最大功率为105kW，最大扭矩为204N·m。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

据悉，奔腾T55的实车已陆续到达各奔腾经销商店内，新车也将在3月正式上市。

全新长安CS35 PLUS

CS35作为长安汽车所推出的首款SUV车型，在多年的市场征战中已赢得一席之地并不断收获消费者的信赖。今年3月，年度改款车型的全新CS35 PLUS也将正式推出市场。

外观方面，全新CS35 PLUS采用了家族化最新的设计语言，在前格栅处进行了“大刀阔斧”的改进，更显动感与时尚。车身侧面，新车的整体线条平直利索，同时，车身下沿的红色饰条与前脸和车尾部分的红色装饰相呼应，所产生的与车身颜色的“对撞”感十分巧妙。

车身尺寸方面，全新CS35 PLUS的长宽高分别为4330mm×1825mm×1660mm，轴距为2600mm。此外，新车的内饰部分也采用了全新的设计风格，大尺寸的液晶屏与平底多功能方向盘进一步提升了车辆的科技与运动感。

传动部分，全新CS35 PLUS搭载的为一台1.4T高压直喷发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

全新斯巴鲁傲虎

说起斯巴鲁，其似乎近几年来在国内的市场中显得过于低调。一方面由于其始终为全进口车型，在售价、保养等方面的优势相较合资品牌并不明显；另一方面，在各大拉力赛事大放异彩，且小众个性的斯巴鲁按说更应受到年轻消费群体的欢迎，但随着竞品车型的不断迭代，与豪华品牌车型价格的持续下探，斯巴鲁在国内销售的车型则呈现出“青黄不接”的局面，这让本可以将个性与情怀牌打的顺手的斯巴鲁颇显尴尬。当然，相较以美国为代表的海外市场，中国市场似乎有些让斯巴鲁提不起精神，这或许也是其在国内愈发边缘化的缘由之一。

言归正传，今年3月，斯巴鲁将为国内市场带来全新一代傲虎，这对于斯巴鲁的忠实拥趸来说绝对是值得期待的。同时在2月22日，全新傲虎也正式在国内亮相并推出三款车型。

全新斯巴鲁傲虎出自SGP模块化平台，外观方面采用了最新设计语言，大面积的黑色包围更加凸显了“野性”一面，同时C型LED灯带也让新车自带“吸睛”属性。车身侧面，全新斯巴鲁傲虎依旧保持了标准的颀长造型，虽看似有些与与众不同，但实际的耐看程度还是值得称道，并且空间表现也更为优异。车身尺寸方面，新车的长宽高为4859mm×1854mm×1679mm、轴距为2745mm。

相较于外观，内饰设计部分全新傲虎的变化则为更为明显。尤其是中控台内的11.6英寸中控屏的加入，让科技感瞬间“暴涨”。而内饰的整体布局与设计依旧保持了斯巴鲁车型简约、时尚的风格。

动力方面，全新傲虎所搭载为斯巴鲁代表性的2.5L水平对置发动机，最大功率126kW，最大扭矩235N·m，匹配7速CVT无级变速箱，并全系标配AWD四驱系统。