日前，东风雪铁龙旗下全新车型——C5X在上海开启全球同步首秀，并正式公布其中文名称“凡尔赛”。

作为雪铁龙的全新旗舰车型，C5X出自Stellantis集团最先进的中大型车平台——EMP2模块化平台，结合法兰西设计风格和中国市场需求而生。东风雪铁龙品牌总经理毛创新表示，凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。

外观方面，C5X延续了雪铁龙的标志性设计，前脸采用“双人”字设计，前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，尾灯也采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应，凸显雪铁龙的身份标识。

车身部分，C5X通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的轿跑式流线车身。侧面来看，修长的车顶线条动感优雅，一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上，进一步拉长了车身轮廓并制造张力；高腰线动感有力，配以运动双尾翼和短前后悬设计，19寸大轮毂，轿跑风格造型跃然而出，尽显优雅动感之美。

与此同时，C5X还采用了360°环绕式车身玻璃设计，拥有高达4.04㎡的玻璃面，外飘式奢享全景大天窗使内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍。

在驾乘体验方面，根据介绍，C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。同时，搭配Advanced comfort seat技术，座椅采用高密度填充层和加厚结构化高级泡沫填充和独特的一体化环抱式设计，为用户带来更为舒适的动态驾乘享受。

除此之外，C5X短前后悬的设计，既让车辆造型更加动感，又带来了宽裕的后排乘坐空间。其中，后排膝部空间高达238mm，领先于国内绝大多数主流B级车；545L超大后备箱（将后排座椅放倒后，可进一步将空间提升至1640L）配以感应式电动尾门，在增强车辆实用的同时也更具档次感。

另据了解，C5X将在4月19日召开的上海国际车展中亮相，并将于今年下半年正式上市。