近日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。根据所发布的信息显示，2021年4月汽车经销商库存预警指数为56.4%，环比增长0.9个百分点，同比下降0.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车市场处在不景气区间。

（图片源自中国汽车流通协会）

从分指数情况看：4月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降，从业人员指数、经营状况指数环比上升。4月份季度初，经销商提车压力不大，尽管需求和销量有所回落，但经销商通过控制进货量，使得库存水平有所下降，经营状况略有改善。

从区域指数情况看：4月全国总指数为56.4%，北区指数为52.8%，东区指数为57.0%，西区指数为59.1%，南区指数为62.8%。

从分品牌类型指数看：4月进口&豪华品牌指数环比微降，自主品牌指数、主流合资品牌环比上升。农忙时节，对农村消费者购车影响较大，自主品牌销量降低库存加大。

中国汽车流通协会分析指出，4月库存预警指数上升，主要是市场需求不足，销量下滑导致。4月份是传统的市场淡季，受清明的民俗影响，购车需求不旺，另外4月份也是农忙时节，进店量和成交率较3月均有回落。上海国际车展，大批新车首发上市，加之五一多地举办地方车展，消费者持币待购氛围浓重。

此外，由于芯片供给不足，也对部分车型生产带来影响。但总体上厂家和经销商库存能满足未来两个月市场需求，但如果芯片短缺问题在二季度得到缓解，将不会传导到终端销售。