6月17日，上汽大众第二款基于MEB平台打造的纯电动SUV——ID.6 X正式上市，新车定位于中大型SUV，提供5个版本及三排6座与三排7座车型可选，指导价为239,888元-335,888元。值得一提的是，ID.6 X也是上汽大众在今年内推出的第2款纯电动SUV车型，其相继问世的速度之快，也足以看出以大众为代表的传统造车企业布局新能源汽车市场的决心与力度。与此同时，消费者现在购买ID.6 X还可享受包括终身免费车辆保养、终身免费道路救援、6000元置换补贴等15重权益的e享尊崇礼包（初见版），或10重权益的e路悦享礼包（非初见版）。

外观方面，ID.6 X与此前上市的ID.4 X都秉承了MEB平台下的家族化设计特征，但尺寸更大的ID.6 X自然更为霸气，并或多或少有着一些途昂的影子，总之“大”就够了。前脸部分，ID.6 X的黑色蜂窝状格栅面积较大，同时，左右两侧的前大灯由两条LED贯穿式灯带相连接，层次感更为丰富，而ID.6 X在LED前大灯的内部还采用了“X”造型设计，细节之处十分用心。

车身侧面，ID.6 X虽然是中大型SUV的定位，但没有给人以所谓的“生拉硬拽”的既视感，车身线条过渡的流畅自然，尤其D柱部分的延伸，可以看到增加第三排空间后的所带来的改变。此外，ID.6 X采用了大尺寸的轮毂，整体造型酷似“旋风”，也让新车更为炫酷。车身尺寸方面，ID.6 X的长宽高分别为4876mm/1848mm/1680mm，轴距则达到2965mm。

车尾部分，与前脸类似，尾部的整体层次感十足，并同样采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，“ID6”的标识则按照大众现今的方式被安置在LOGO下。而银黑双色尾部护板，也让ID.6 X小有“野味”。

内饰部分，ID.6 X在常规的仪表盘部分设置了一个尺寸不大的全液晶仪表盘，可以显示多种与日常驾驶相关的信息，搭配大众车型中常见的三幅式多功能方向盘。中控台的中央位置则安置了12寸悬浮式多媒体触控屏，采用大众最新的MOS 4.0多媒体系统，可实现多种个性化与实用性功能的操作。同时，消费者喜闻乐见的全景天窗也出现在ID.6 X的车型中。

在智能化配置方面，ID.6 X配备了增强现实抬头显示（AR HUD），以及IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助系统。该配置以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，而Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等功能也出现在车辆的配置之中。此外，ID.6 X的ID. Light光语系统也可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒。同时，ID.6 X还配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，可提供智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务。

在纯电动车型最为核心的电池系统方面，ID.6 X搭载了容量分别为63.2kWh和83.4kWh的三元锂电池，并提供了132kW的低功率后驱版，150千瓦高功率后驱版，以及225千瓦的四驱版车型，其最大扭矩与NEDC续航里程可以分别达到，310牛·米，NEDC续航436km；310牛·米，NEDC续航588km；460牛·米，NEDC续航510km。充电效能方面，ID.6 X搭配了极效充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%，确保车辆使用。

与此同时，在电池系统的安全性方面，ID.6 X的多层结构电池包采用4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，远超国标标准，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。此外，全新的车身安全设计以及底盘处严密的防护系统，更降低了电池包受到外界冲击的风险。

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