日前，上海浦东新区发生的一辆蔚来EC6在高速公路上与石墩发起碰撞后起火燃烧，并导致驾驶员不幸罹难的事件引起社会广泛关注。

事件发生后，蔚来上海区域公司总经理夏庆华发文表示，对罹难用户致以哀悼，将协助用户家属做好善后工作，蔚来正配合有关部门分析事故原因。此外，夏庆华还称，他与同事在事故现场，初步判断车辆的电池包基本完好。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌随后也表示，得知此消息后十分难过，已经组织小组帮助善后和事故调查工作。

从网络舆情上来看，对于夏庆华表示初步判断车辆的电池包基本完好的说法，部分网友表示质疑，认为这台EC6的事故现场火势猛烈，电池包是否真正完好，值得商榷。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电池系统的安全性越来越成为消费者最为关心的问题。李斌此前在接受采访时曾表示：电动车电池的安全性是非常重要的，所以在过去的两年里面，我们没有一起电池安全事故，也就是说我们十几万辆车是零的电池事故，这在全行业都是不可想象的。

但早在2019年，蔚来ES8曾在2个月内发生三起起火事故。此后，国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查，受调查影响，当年6月，蔚来宣布召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。而召回的原因则是，车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

此次蔚来EC6碰撞后起火导致驾驶员罹难的事故，归根结底是一场谁都不愿意看到的悲剧。而最终事故车辆的起火原因还需要有关部门进行进一步的调查后，给出最终的结论。对于此事件的后续进展情况，我们还将持续关注。

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