随着成都国际车展组委会在前些天正式官宣将于8月29日-9月7日举办车展后，这场西南地区最为引人注目的车界盛会究竟何时举办终于尘埃落定。与此同时，作为进入2021年后半程的重要展示舞台，成都车展也将成为各大车企在“金九银十”到来之际，助力销量提升的有利契机。接下来，中国汽车质量网就和您一道看看本届成都车展上有哪些值得关注的新车。

广汽丰田赛那

今年6月，广汽丰田公布了其首款MPV车型Sienna的中文名——赛那，由此也让市场对于这样一款或许可以和GL8等车“较较劲”的车型充满期待。而有消息显示，在即将举行的成都车展上，赛那也将有望首次公开亮相，并于今年年底正式上市。

以目前公布的海外版Sienna的图片来看，赛那采用了丰田家族化的设计语言，前脸的进气格栅面积较大，显得“张力”十足。从整体造型来说，赛那可谓是宜商宜家，既可以满足全家出行的日常需要，而商务活动中的迎来送往也游刃有余。车身尺寸方面，赛那的长宽高或将达到5172/1993/1738mm，轴距为3060mm。

内饰部分，赛那中控台设计采用了丰田时下常见的“大电视”风格，整体的观感还是以居家的温馨范儿为主。同时在座椅布局方面，赛那或将采用2+2+3的7座形式，以提升中间乘坐者的舒适性。

动力方面，目前海外版Sienna采用的是2.5L混动系统，综合功率为246马力，搭配E-CVT变速箱，国产版赛那大概率也会采用此套动力组合，并在未来有望推出E-Four电子四驱版本车型。

北京奔驰C级

作为在国内销量最好的豪华品牌车型之一，即将换代的奔驰C级依旧在今年上半年销售了7.8万辆，其群众基础可见一斑。而随着全新一代奔驰C级在4月的上海车展上首次亮相，其何时上市也成为消费者关注的话题。据了解，全新奔驰C级将在本届成都车展上公布售价并正式宣布上市。

外观方面，有着“小S”之称的全新C级首次采用了奔驰全新设计的“星河格栅”，更显精致与豪华。同时，发动机舱盖上凌厉的线条，也将全新C级的肌肉感进一步彰显。与全新S级一致，全新C级也装备了可达到130万像素的高分辨率数字大灯，有效提升了行驶安全性与视觉观感。

车身侧面，全新C级的整体变化与上代车型相比似乎变化不大，其整体线条依旧保持了俯冲向前的运动化的风格。车身尺寸方面，全新C级的标准轴距版车型的长宽高分别为4751mm/1820mm/1438mm，轴距则为2865mm，而全新长轴距C级车的轴距较现款车型加长34mm，提升至2954mm。

内饰方面，全新C级首次采用了以驾驶者为中心的设计风格，将中控屏和仪表台向驾驶者倾斜了6度，并在全系标配了12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏，豪华感与科技感再次得到显著提升。

动力方面，全新C级将会提供1.5T、1.5T+48V和2.0T直列四缸三款发动机，匹配9速自动变速箱。此外，采用第四代插电式混动技术的全新C级也有望在未来推出。

上汽大众ID.3

今年7月，上汽大众的ID.4 X和ID.6 X所组成的ID.家族的销量达到3,009辆，环比增长翻番。而作为上汽大众旗下的第三款基于MEB平台打造的纯电动车——ID.3，也有望在成都车展上正式亮相，随后加入到上汽大众的新能源梯队之中。

ID.3在外观方面保留了海外版的整体造型设计，与ID.4 X和ID.6 X相比“萌态”十足，更适合个性更为独立的年轻消费者选择。ID.3在前脸部分采用了封闭式前格栅，一条镀铬饰条连接大众logo与两侧前大灯，而在A柱部分的三角窗设计，也为驾驶员提供了更为宽阔的转向视野。根据上汽大众此前在工信部的申报信息来看，ID.3的长宽高分别为4261mm/1778mm/1568mm，轴距为2765mm，车身宽度略小于海外版车型的1809mm。

动力系统方面，ID.3X将搭载后置电动机，最大功率为125kW，峰值扭矩310N·m，并提供PURE、PRO、1ST三种配置的车型， 其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km。

奥迪Q5 e-tron

基于MEB平台打造的奥迪Q5 e-tron作为Audi Concept Shanghai概念车的量产车型，或将在成都车展上亮相。

外观方面，奥迪Q5 e-tron采用的全封闭式格栅与分体式大灯设计，营造出未来感十足的视觉效果，从整体造型而言，奥迪Q5 e-tron也显得更为敦实有力。尺寸方面，奥迪Q5e-tron的长宽高分别为4876mm/1860mm/1675mm，轴距为2965mm。

动力方面，奥迪Q5 e-tron将推出低功率单电机后驱、高功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合。低功率版车型的电机最大功率为132kW，高功率车型的电机最大功率为150kW，双电机四驱版车型的最大功率则分别为80kW/150kW，续航里程560km。

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