汽车芯片问题从去年底开始就困扰着不少车企。而7月至今爆发的新一轮芯片短缺，其影响和程度更胜于去年底和今年二季度。不少厂商纷纷减少汽车产量，海外一些工厂也暂时关闭。多家合资车企和本土车企已经连续3个月产量接近于“腰斩”。国内一些豪华品牌甚至出现了高价回收准新车的情况。据一家豪华品牌的4S店销售经理透露，目前该品牌主打的中大型轿车和中型SUV基本没有现货，提车周期在两到三个月左右。

而在汽车行业被“芯片荒”这股黑暗笼罩之时，林肯这颗四芒星用自身的光芒刺破了周遭浓郁的黑暗逆势而上，依然保持着稳步增长的的市场表现。作为美式豪华的代表，林肯不仅没有受“芯片风波”的任何影响，终端价格也格外稳定，经销商处的车源十分充足。今年前三季度，林肯累计销量创入华以来历史新高，1-9月累计66,035台，同比劲增70%，远远超过豪华品牌市场的平均增速，成为今年豪华汽车市场的一股清流。

林肯所取得的傲人成绩与其成功的国产化战略密不可分。今年，林肯提前完成了“三年上市三款国产新车”的承诺，国产冒险家、飞行家、航海家充分发挥“海陆空”协同作战优势，市场表现稳健。

同时，销量的稳健增长也体现了众多中国消费者对于林肯中国“智”造品质的认可。林肯遵循全球严苛制造标准，融汇纯正美式设计和本土精湛制造工艺，为中国消费者打造“美式豪华，中国‘智’造”典范。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高标准，也体现了汽车制造的领先水平，高度自动化贯穿于生产制造的各个环节，同时，林肯拥有全球最严苛的检测标准，每一款产品出厂前要经过全方位的质量测试，确保为中国消费者提供最优质的产品。

在汽车之家今年3月份发布的《2020年乘用车新车质量报告》中，林肯品牌在“海外品牌国产新车质量表现排名”中勇夺榜首。这进一步验证了中国消费者对林肯“中国智造”的高度认可。

同时，林肯也顺应消费升级的市场趋势，在近期推出多款更为年轻、个性化的产品，不断丰富车型矩阵。于成都车展上市的林肯首款国产新能源车型——全新林肯冒险家PHEV，堪称新能源领域的实力派新秀。新车展现了林肯积极拥抱电气化时代，加快电气化布局的步伐。它以硬核实力进一步扩充了林肯SUV家族的产品阵容，并夯实林肯冒险家在细分市场的爆款地位。凭借业内独树一帜的前后双电机布局以及同级领先的智联科技，全新林肯冒险家PHEV将为“低碳型动派”打造更进一步的智慧出行体验，让客户畅享驾驶乐趣与科技互联双重加持的豪华仪式感。

而限量500台发售的林肯冒险家MONO限量版则承袭“爆款”基因，彰显着林肯品牌积极拥抱年轻化的态度，更以纯粹而时尚的专属配色，将美式豪华格调与时尚潮流合二为一，为新一代年轻客户带来集颜值与实力于一身的个性化产品体验。一袭MONO白车身配色的林肯冒险家MONO限量版，搭配MONO白前格栅、车侧铭牌与下包围，勾勒出极具艺术感的车身线条轮廓，19英寸亮黑色轮毂通过与车身颜色的反差，彰显出别具一格的动感气质。车头的专属典藏骑士星徽标，在时尚之余为林肯冒险家MONO限量版平添跨越时光的潮流底蕴。

此外，作为业界首款实现国产的大型豪华SUV，林肯飞行家自上市以来，以丰富豪华配置打造越级实力，同时集自信非凡气度、独树一帜豪华仪式感与度身定制智享体验于一体，成为细分市场当之无愧的破局者。成都车展上，林肯推出飞行家首款限量版车型——林肯飞行家MONO限量版，以纯粹美学、从容的豪华气度和审美格调，满足中国客户的个性化需求。

于今年3月上市的新一代林肯航海家作为林肯品牌第三款中国“智”造车型，以豪华、科技、驾驶三大体验升级和多达60余项豪华配置，演绎“豪华面面俱到”。上市以来，新一代林肯航海家销量稳步上升，成为国内中型豪华SUV市场的优质之选。

拥有百年荣耀的林肯如今正吸引着更多年轻客户的青睐，在中国市场稳步前行。林肯所秉持的“豪华自有其道”品牌主张，所坚持美式豪华的非凡格调、“林肯之道”的至臻体验以及中国“智”造的卓越品质，也让越来越多中国消费者拥有选择林肯的理由。我们有理由相信，这个美式豪华的代表可以在中国走得更远。

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