10月21日，第四届中国汽车安全与召回技术论坛暨2021年汽车安全大会在浙江嘉兴平湖举行。本届大会以“汽车安全让生活更美好”为主题，共研汽车安全管理相关政策需求及行业“核、高、关、前”技术，建立连通政产学研用的交流平台。国家市场监督管理总局质量发展局召回管理处处长李艳在大会开幕式上表示，我国累计实施汽车召回2360次，涉及缺陷车辆8966.27万辆，约占汽车保有量的30%。

（图为 市场监管总局质量发展局召回管理处李艳处长）

李艳处长表示，自2015年以来，年均召回220余次，几乎每个工作日一次，实施召回已经成为企业常态化活动，通过召回，累计为消费者挽回经济损失约606亿元。截至2021年9月底，通过召回，促使200余家企业实施了2000余次的产品安全技术改进。

在新能源汽车召回方面，截至2021年9月，实施新能源汽车召回175.5万辆，占新能源汽车保有量的25.9%，其中，受调查影响召回59.73万辆，占新能源汽车召回的34%。李艳处长同时指出，在新能源汽车事故调查方面，市场监管总局已跟踪调查新能源汽车火灾事故500余例，突然失控相关事故300余例，同时，在新能源汽车事故车辆中，乘用车占事故调查车辆的比例最高；行驶1-5万公里车辆事故发生率最高；三元锂电池车辆发生火灾事故占比极高，达到95.3%。此外，动力电池故障是火灾事故的主要致因，电芯热失控是动力电池的高发故障，高荷电量车辆事故概率相对更高。

在汽车OTA技术召回监管方面，截至9月底，生产者采用OTA方式实施召回有11起，涉及缺陷车辆296.13万辆；从车型升级报告分析，乘用车升级占99.95%，其中，传统燃油车占比42%。升级主要以增加用户体验为主，涉及功能域为娱乐系统。

谈到汽车质量安全监管所面临的主要问题时，李艳处长表示，新能源汽车火灾、碰撞事故、车辆掉电、行驶中断电、无法充电、动力缺失等投诉居高不下，质量安全问题严重制约产业发展。同时，新技术新产品对监管提出新要求；消费者认知意识有待提高；现有监管手段和效率滞后技术创新发展。

对此，李艳处长表示，市场监管总局将坚守安全底线，加强汽车召回管理。以电动汽车、商用车、智能汽车为重点，继续开展缺陷调查与召回监督，完善智能汽车事故报告和安全评估制度，推动智能网联汽车产业健康可持续发展；强化新能源智能网联汽车缺陷技术分析研究；探索推动汽车召回过程追溯体系建设；探索汽车质量安全沙盒监管制度。