作为年末收关的最后一场车界盛事，2021广州国际车展即将在本月19号正式拉开帷幕。虽然在新冠肺炎疫情、芯片缺失等诸多因素的影响下，今年各家车企的销量表现可谓是“几家欢喜几家愁”，但不管自己的日子过的怎么样，依然有不少企业在本届广州车展上亮相或上市多款新车，为缓慢复苏中的国内车市再度注入新的活力。接下来，中国汽车质量网将为您细数即将在广州车展上登场的那些新车。

广汽丰田锋兰达

作为基于日版卡罗拉cross进行全新设计升级的车型，锋兰达将成为广汽丰田的首款紧凑级SUV，其外观以及部分参数近日已在工信部官网上得以曝光。本届广州车展上，锋兰达将正式对外亮相。

外观方面，锋兰达大致保持了原版车型的设计元素，前脸部分的大面积黑色中网显得更为运动，引擎盖上的两条折线也让尺寸并不大的锋兰达展现出一定的肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4485mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm。

车尾部分，锋兰达走的类似是圆润路线，无论是尾灯还是整体感，都给人以“与世无争”的感觉。但在后保险杠部分，包裹范围更大的全黑设计，与前脸则起到了前后呼应的效果。

动力方面，锋兰达将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配CVT变速箱。

宝马iX

虽说宝马iX在广州车展上将有望正式宣布上市，但近期频繁出现在大众视野之中，也让这款宝马中大型纯电SUV的“面纱”显得不再那么神秘。

外观方面，宝马iX以“隐形创新科技”为设计理念，外型观感十分前卫，极具未来感。宝马经典的“双肾”格栅在进行了深度“拉伸”后已不再陌生，但宝马iX的封闭式前脸结合细条状的前大灯，还是可以感受到其自带的强大气场。此外，在前机盖的logo处，则被宝马设计为玻璃水的添加口，不得不说这种摒弃传统理念的设计思路再次给人以耳目一新的既视感，但能否被用户所广泛认可则是另一个话题。车身尺寸方面，宝马iX的长宽高分别为4953mm/1967mm/1695mm，轴距3000mm，整体尺寸与宝马X5不相上下。

内饰方面，宝马iX采用了时下已不鲜见的双联屏设计，但其内置的iDrive 8.0系统则经过了本土化升级，更为适合国内用户使用。同时，宝马iX的六边形多功能方向盘也成为内饰设计中的“吸睛”之处，与外观超越现实般的设计相得益彰。

动力方面，宝马iX搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，共分为xDrive 40和xDrive 50两个车型版本，其xDrive 50版本的最大功率可达385Kw，最大扭矩765N·m，百公里加速时间4.6秒。在续航方面，宝马iX的WLTP标准下，其续驶里程可以达到630公里。

林肯Zephyr

自从林肯开启国产化进程后，凭借冒险家、航海家等车型在SUV市场中的持续发力，林肯在今年前10月的销量已突破7.5万辆，同比增长60%。但对于林肯而言，此前所推出的MKZ、大陆等轿车也为林肯成功重返中国市场打下了良好的基础。本届广州车展上，林肯则有望再度发力轿车市场，正式发布林肯Zephyr。

从目前所曝光的图片来看，林肯Zephyr的外型设计非常大胆，品牌logo横亘在前脸的大面积格栅之中，威严之下也不失时尚。车身线条整体流畅自如，但似乎也能找到些许林肯大陆的影子，车门拉手则采用了当下新能源车所惯用的隐藏式设计。车身尺寸方面，林肯Zephyr的长宽高分别为4982mm/1865mm/1485mm，轴距为2930mm。

内饰方面，林肯Zephyr也同样不落人后的“安排”上贯穿式联屏，方向盘同时也进阶为双幅式触摸真皮设计，此外，林肯全新开发的Constellation人机交互系统也将在新车中出现。

动力方面，林肯Zephyr将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。

另据了解，林肯Zephyr现已接受预定，而最终售价或将对“BBA”旗下的多款热销车型带来冲击。

凯迪拉克LYRIQ

作为上汽通用Ultium奥特能超级工厂正式投产的首款产品，凯迪拉克智能纯电SUV——LYRIQ也将在本届广州车展正式亮相。

外观方面，“未来感、科技范儿”是凯迪拉克LYRIQ在外型设计部分给人带来的直观感受。与此同时，凯迪拉克标志性的LED条型灯依旧存在其中，向往未来也致敬传统。车身侧面，LYRIQ一改凯迪拉克中大型SUV传统方正的造型，采用了溜背设计，显得“大而灵动”。车身尺寸方面，LYRIQ的长宽高分别为5003mm/1978mm/1635mm，轴距3094mm。

内饰方面，LYRIQ长达33英寸的联屏自然是夺目之处，而内饰整体设计的简洁与明朗，也给人以信心来驾驭这款大型SUV。

动力方面，LYRIQ搭载最大功率为348马力，最大扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况下续航可达到650km。

（图片源自网络与NetCarShow）