据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，日前，奔驰宣布在韩国召回A 220 d 4MATIC、C 300、S 350 D、AMG CLA 45 S 4MATIC+、GLE 350 D 4MATIC等车型共计1486辆。

从具体的召回原因来看，A 220 d 4MATIC等42种车款因紧急通信系统(eCall)的通信模块软件不符合配置，车辆碰撞导致通信模块暂时性断电时无法传送车辆定位，导致救助时间延迟，对乘客安全造成影响（自动和手动紧急通话功能正常）。因此共召回问题车型432辆。

C 300, S 350 D、S 400 D 4MATIC、S 450 4MATIC、S 500 4MATIC、S 580 4MATIC、Maybach S 580 4MATIC的召回原因为安全气囊控制单元的软件错误而造成车辆熄火时，安全气囊控制单元可能永久性关闭副驾驶乘客识别控制单元，使得即使副驾驶有乘客，安全气囊也不打开，从而增加乘客受伤风险（*不符合《汽车及汽车零配件性能和标准的有关规定》的第102条（碰撞时的乘客保护）。因此召回上述车型共计773辆。

梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+、梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC+、梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC、梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC、梅赛德斯-AMG GLA 4MATIC+的召回原因为供应商的开发问题使得无线电信号等下控制面板开关（排气瓣门控制开关及/或悬架设置开关）因外部电磁波出现意外启动，排气音或大或小，悬架变硬或软，且车载主机显示调整的设置状态，下控制面板开关灯出现闪烁（*不符合《汽车及汽车零配件性能和标准的有关规定》的第107条（电磁兼容性））。因此召回问题车型共277辆。

GLE 350 D 4MATIC、AMG GLE 63 S 4MATIC的召回原因为售后中心的维修工艺错误，前方固定部分聚碳酸酯(polycarbonate)面板的接合部分可能不符合规格，聚碳酸酯面板的黏合力随时间减弱，进而出现一部分或整个面板从车辆脱落，可能引发后车事故。因此共召回上述车型4辆。

对此，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提示：如果消费者发现产品出现类似问题，可以访问缺陷产品管理中心网站的“缺陷信息报告”栏目提交详细信息，或拨打电话进行咨询。

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