近日，中国汽车流通协会对外发布11月“汽车经销商库存”调查结果。2021年11月，汽车经销商综合库存系数为1.35，同比下降21.5%，环比上升4.7%，库存水平回升，但库存系数仍在警戒线下方。

（图片源自中国汽车流通协会）

据介绍，11月份高端豪华&进口品牌库存系数为1.07，环比上升8.1%；合资品牌库存系数为1.37，环比上升4.6%；自主品牌库存系数为1.49，环比上升1.4%。芯片短缺影响持续改善，豪华及合资品牌前期受较大影响，目前库存情况改善明显。

中国汽车流通协会分析指出，临近年末，按往年规律经销商将开启年底冲量及大幅度的营销活动。但今年芯片短缺及疫情多重因素，多数车企无法完成任务目标，经销商年底冲量意愿不大，部分需求转到次年1月成交。

整体来看，随着芯片短缺问题进一步缓解，汽车供应逐渐恢复。12月汽车市场情况会有所好转但仍不如往年，预计12月国内全口径乘用车销量为200万辆左右。

对此，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。