根据中国汽车质量网统计国家市场监督管理总局（以下简称“市场监管总局”）发布的召回信息显示，2021年，市场监管总局共实施汽车召回237次，召回汽车874万辆，召回次数较去年增加41次，召回总数同比增长22.77%。在市场监管总局的监督和管理下，企业落实质量安全主体责任是确保产品质量安全的关键。

仪表、照明及电子电气系统引发召回数量最多

从2021年汽车召回的总体情况来看，召回所涉及的汽车品牌共有68个，汽车缺陷问题较为集中，仪表、照明及电子电气系统；发动机总成；车身内饰；气囊和安全带；新能源车辆专用装置等相关问题引起的召回数量最多。

其中，仪表、照明及电子电气系统所致的召回次数为47次，占召回总数的19.9%；发动机总成部位所致的召回次数为31次，占召回总数的13.1%；车身及内饰所致的召回次数为29次，占召回总数的12.3%；气囊和安全带所致的召回次数为24次，占召回总数的10.2%；纯电动、混合动力、燃料电池车等专用装置所致的召回次数为24次，占召回总数的10.2%。

德系品牌召回量近380万辆

从2021年各国别车型的召回数量来看，德系品牌以近380万辆的召回量居于首位，占召回总数的43.46%。

其他国别品牌的召回数量：2021年，自主品牌共召回200.74万辆，占召回总数的22.97%，远高于2020年的44.18万辆的召回量；日系品牌共召回156.53万辆，占召回总数的17.91%，较去年302.45万辆的召回量下降明显；韩系品牌共召回59.96万辆，占召回总数的6.86%，较去年5.0万辆的召回量增幅明显；美系品牌、欧系品牌的召回数量则分别为62.52万辆和14.45万辆，分别占召回数量的6.86%和1.65%，其中，美系品牌较去年148.87万辆的召回量下降明显。

从2021年各品牌的召回次数来看，相比2020年，召回次数增加41次，涉及车辆增加199.40万辆，涨幅达22.77%。由此可见，中国市场各汽车品牌对自身产品的质量问题愈发关注，其中，召回次数前20的品牌占全年汽车品牌总召回次数的64.98%。

从汽车品牌的召回分布来看，2021年，召回汽车最多的20个品牌召回量达到822.76万辆，在全年的召回总数中占比达到94.13%。其中，奔驰在召回次数和召回数量上为各品牌之首，全年发布召回共计43次，召回各类车型278.10万辆；上汽通用五菱全年共召回145.66万辆；广汽丰田共召回65.89万辆。