(2022年2月,广州)广汽丰田2022款威兰达新增豪华PLUS版现已正式上市,2.0L和2.5L HEV车型增配增值,配备包括TPMS胎压监测系统(带数值显示)、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜加热(带转向灯)、防盗提醒、远程控制(带空调开关)等高价值配置,为用户带来加倍豪华、加倍安心、加倍便捷的用车体验。
2022款威兰达豪华PLUS版厂商建议零售价20.08万-24.38万元,新车正全面火热销售中。
2022款威兰达豪华PLUS版增配增值,豪华价值再加码
TNGA中型SUV威兰达传承汉兰达高级车基因,基于丰田TNGA-K高端平台打造。相比同级车型,无论平台、设计,还是性能配置,威兰达都以更优越、更高级的产品体验强势引领城市中型SUV消费潮流。
为了带给用户持续升级的驾享体验,2022款威兰达新增豪华PLUS版车型,2.0L和2.5L HEV均配备众多高价值配置,包括TPMS胎压监测系统(带数值显示)、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜加热(带转向灯)、防盗提醒、远程控制(带空调开关)等,为用户带来更豪华的购车选择。
威兰达自上市以来,始终以用户需求为导向,不断推出超出用户期待的多元产品,逐步实现GAS、HEV、PHEV全擎动力覆盖,车型配置多达19款,成为广汽丰田旗下车型选择最丰富、动力覆盖最全面、四驱搭载最多元的车型家族,为四驱车型爱好者、城市SUV爱好者带去了更物超所值的惊奇高能车生活。
2021年高能热销130880台,四驱占比高达40%
自2020年2月底上市以来,威兰达累计销量超22万台,持续保持高质量增长态势。2021年,威兰达家族全年累计销量达130880台,同比劲增76%,11月、12月连续2个月单月销量超1.5万台并连续刷新单月销量历史纪录,12月销量高达18720台。2022年1月开门红,销量达17483台,同比劲增42.5%,强势树立四驱中型SUV价值标杆。
威兰达在同级中罕见搭载三种四驱系统,在“DTC智能四驱”基础上,导入“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”两种丰田全新四驱系统。凭借“人无我有、人有我优”的领先优势,威兰达成为四驱中型SUV价值标杆,同时将四驱车型价格下探到了20.78万元,让四驱更触手可及。威兰达四驱车型在全系家族累计销量中占比近40%,相当于每卖出10台威兰达,就有4台四驱车型,持续引领中型SUV四驱消费潮流。
随着2022款威兰达豪华PLUS版增值上市,威兰达家族将以更强大的产品实力,为用户带来高价值用车体验,与用户共创高品质用车生活。
四驱模式 |
扭矩分配 |
产品力优势 |
DTC 智能四驱 |
前后扭矩:100:0-50:50 左右后轮:50:50 |
雨雪天、湿滑路、急转弯等, 提供更好的非铺装路面行驶性能 |
多地形四驱模式 |
最大限度调动匹配路面的四驱性能 ØNormal模式:适用于公路及一般越野路况。 ØMUD&SAND泥泞沙地模式:适用于泥泞与沙地路面。 ØROCK&DIRT多石土质模式:适用于多石土质路面。 |
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DTV 动态矢量 四驱 |
前后扭矩:100:0-50:50 左右后轮:100:0-0:100 |
Ø起步更稳定 高速更省油 过弯更灵活 脱困更迅速 |
多地形四驱模式 |
最大限度调动匹配路面的四驱性能 ØNormal模式:适用于公路及一般越野路况。 ØMUD&SAND泥泞沙地模式:适用于泥泞与沙地路面。 ØROCK&DIRT多石土质模式:适用于多石土质路面。 |
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DAC下坡辅助控制系统 |
下坡时可将车速自动保持在一定的低速,确保车辆稳定性。 |
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E-FOUR 电子四驱 |
前后扭矩:100:0-20:80 左右后轮:50:50 |
Ø起步更稳定 过弯更灵活 后驱推背感 脱困更迅速 |
同级独有“TRAIL模式” |
新增LSD功能,通过“电子差速锁”对打滑车轮制动,有效分配驱动扭矩至不打滑车轮,帮助脱困。 |
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AIM四驱综合管理系统 (所有四驱车型均配备) |
根据不同的路面和驾驶情况,基于TRAIL模式和驾驶模式,通过协调车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动和四驱系统,实现卓越的操控稳定性、恶路通过性、行驶舒适性。 |
*文中所列配置以广汽丰田官网及车型规格配置表为准。