根据乘联会日前发布的数据显示，2022年1月，国内皮卡市场共完成销售4.2万辆，同比下降12%，环比下降29%。

乘联会对此分析指出，虽然面对疫情影响，加之房地产调整带来的工程类需求低迷，但近期皮卡市场仍保持较强活力，主力皮卡厂商全面较快增长。皮卡今年1月销量同比降12%仍属较好，体现了皮卡强于总体乘用车和卡车市场的较好表现。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，持续表现较强。

（图片源自乘联会）

从皮卡主要的销售区域来看，西北、西南地区的皮卡需求占到总体需求的40%以上，成为两大核心市场。同时，皮卡还是在以中小城市和县乡市场为主要销售区域，尤其是县乡市场目前的表现相对来说还是较强。

从皮卡的生产企业来看，2022年皮卡市场主力厂商表现较好，长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位，江铃汽车主力地位稳定。长安汽车和上汽大通保持强势增长。此外，2022年上汽通用五菱新品快速走强，上汽大通、长安汽车、江淮汽车等表现出色，1月的上汽大通、长安汽车等表现相对较强。

另据了解，2021年的国内皮卡的销量达到55万，同比增长14%。