缺陷汽车召回是车企消除产品缺陷、提升质量的负责任具体表现。为了解国内汽车集团的召回情况及产品质量表现情况，中国汽车质量网继9月1日和9月7日推出《中国汽车集团投诉排行榜》、《中国汽车集团投诉销量排行榜》之后，再次推出《中国汽车集团召回排名》。汽车召回作为车企消除车辆缺陷、完善产品品质的行为是企业对消费者应尽的社会责任。同时，消费者也应理性看待召回措施，配合企业完成召回工作，及时消除安全隐患。

    本文发布的召回排名，是基于在本次调研中的在售车型与2015年7月31日至2017年7月31日国家质检总局公布的召回公告信息相结合，进行综合统计分析得出。

从召回次数及召回量看：一汽集团、东风集团走在前列

    从召回次数看，东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团有限公司分别召回39次、38次、20次，位居召回榜单排名前三位。

从召回数量看，中国第一汽车集团公司以44.38万辆的数量位居召回量的榜首，上海汽车集团股份有限公司以24.17万辆位居第二位，东风汽车公司以20.68万辆位居第三位。

    通过召回排名榜单可以看到，中国第一汽车集团公司、东风汽车公司的召回次数和召回量都位居前列。一方面是企业产品已形成多元化和多品牌发展模式，其整体产品销售量较高、消费群体广大。另一方面，上述两家车企在车辆召回机制的建设较为完善，能够做到发现车辆隐患，及时履行相应程序，实行召回措施。体现了作为大型汽车集团对消费者的较强的责任意识与担当精神，其解决车辆问题的能力也进一步得到彰显。

召回销量比上，一汽名列前茅，长城、众泰、力帆等自主品牌召回意识需要加强

    召回量与销量的比值也能从一定程度上表示企业召回的规模和消除车辆缺陷的决心。因此，对各汽车集团的销量与召回量进行统计计算发现，中国第一汽车集团公司召回量占到销量的77.32%，位列第一位；广州汽车集团股份有限公司召回量占到销量的49.11%，位列第二位；东风汽车公司召回量占到销量的28.37%，位列第三位。值得注意的是，中国第一汽车集团公司、广州汽车集团股份有限公司的召回规模达到或接近销量的50%，企业召回缺陷产品的责任心较高。反而，部分整车销量大户的集团召回销量比较小，但这并不意味着缺陷产品数量少，只是消除缺陷的责任心需要打上问号。

    同时，应该看到，部分自主品牌召回量较少，长城、众泰、力帆等在统计范围内的在售车型竟无召回发生。召回数量少甚至无召回并不代表其产品质量已达到优质和完善。除了销量差异等客观因素外，正视召回的意义与目的，加强产品缺陷召回意识和召回管理，做到及时有效的通过发现产品存在的问题，主动进行车辆召回，消除产品缺陷，为广大车主建立对品牌的信心有着重要意义。相信企业建立成熟高效的召回机制，对于进一步提升车主对品牌的满意度，扩大产品销量、提高市场占有率将产生积极作用。

关于召回量的说明：

1.缺陷是针对整个汽车产品生命周期的，存在一个车型的多次召回情况，均计入召回量；

2.召回量统计中计入在售车型的旧款车型的召回，以及同款车型中不同部位的召回，均计入召回量。

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