2017年9月9日，中国汽车技术研究中心发布了今年C-NCAP（中国新车评价规程）第三批车型评价结果，本批发布的结果共涉及6个车型，包括2个A类车、1个B类车、2个SUV车型和1个MPV车型。其中有2个为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。具体车辆品牌涉及宝马、马自达、华泰、力帆、森雅、雪佛兰。

6个车型的试验自7月10日开始，至9月1日结束，每辆车均严格按照C-NCAP的2015年版规则进行试验及评价。6个车型分属4个组别，均按统计的销量较大配置选取。总体来看，评价结果有一定的区分度。大部分车型装备了ESC、前排乘员侧安全带提醒装置、侧气囊等对安全促进效果明显的装备，并且，为提高后排乘员安全保护效果，后排安全带限力器和预张紧器等应用也越来越多。

具体各款车型碰撞测试结果见下表

1、华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7154AC型轿车(1系 118i运动型)(自愿申请)

2、中国第一汽车集团公司 马自达牌CA7202ATE5型轿车(CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版)

3、荣成华泰汽车有限公司 华泰圣达菲牌SDH6442GFM5型多用途乘用车(新圣达菲 1.5T手动两驱精英型)

4、重庆力帆汽车有限公司 力帆牌LF6470型多用途乘用车(轩朗1.8L手动舒适型)

5、一汽吉林汽车有限公司 森雅牌 CA7167RA型轿车(森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型)(自愿申请)

6、上汽通用汽车有限公司 雪佛兰牌/CHEVROLET SGM6479DAA1型多用途乘用车(探界者 535T驭界版)

此次力帆轩朗试验车型为C-NCAP抽检车型，测试车辆为1.8L手动舒适型。该车实验结果：在正面碰撞得分满分18分标准下，轩朗只得了8.61分。一个有趣的现象是，虽然力帆轩朗在正面100%/正面40%试验成绩相对较差，整体评价中仅获得3星评价，但在鞭打试验的成绩为3.15分，高于宝马1系（3分）。所谓鞭打试验，即发生车辆追尾事故时，由于颈部产生鞭打现象而产生的对颈部的伤害。

据悉，本年度第四批车型的评价试验将开始。第四批评价试验时间较长，涉及车型较多。为了让企业清晰地了解《C-NCAP管理规则（2018年版）》中新增加的行人保护试验和车辆自动紧急制动系统（AEB）试验的流程和操作规范，C-NCAP管理中心将面向全行业开展试验演示及说明会，帮助企业掌握评价试验方法，对应产品改进策略，提高产品安全性能。