2023年9月,一则“百万辆级”的召回信息引起广泛关注。东风日产宣布因“EGR阀密封不严,可能出现低速熄火,动力中断”问题,召回奇骏、新逍客、第七代天籁共计118.8万辆。
从发动机漏机油、启动困难、怠速不稳到车身异响、共振、变速箱故障,2022年以来,中国汽车质量网不断收到东风日产天籁车主反映其车辆存在的各种问题,其中发动机故障问题尤为突出,严重影响行驶安全。但时至今日,依旧有不少问题没有得到合理解决,遭致车主强烈不满。
中国汽车质量网近日收到东风日产奇骏车型部分车辆,存在变速器顿挫、拖挡的投诉。作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的汽车质量类官方网站,为了保障消费者合法权益,现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、脱挡”的质量投诉问题信息。
日产汽车以“新时代,‘全新’日产在中国”为主题,携全系电驱化车型亮相2024北京国际汽车展览会,并发布全新品牌主张,以全新姿态向新时代出行迈进。
日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向市场监管总局备案召回计划。
2023年9月,一则“百万辆级”的召回信息引起广泛关注。东风日产宣布因“EGR阀密封不严,可能出现低速熄火,动力中断”问题,召回奇骏、新逍客、第七代天籁共计118.8万辆。此次召回不仅数量远超其在2023年的销量总和,也“成就”东风日产在2023年成为单次召回数量最多的汽车品牌。
日前,日产公布了奇骏越野概念车预告图,并表示新车将于2024东京改装展正式亮相。
日前,日产官方发布了日产Note的车型官图,新车将提供前驱版和四驱版车型可供选择,起售价分别为229.90万日元(约合人民币11.35万元)和258.06万日元(约合人民币12.74万元)。
据日产官方消息显示,第三代日产LEAF(聆风)会在2024年底正式推出,新车基于CMF-EV纯电平台打造,将在英国工厂生产。