悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架，今天和大家聊聊多连杆式独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架和空气悬架等，今天和大家聊聊电磁感应悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架等，今天和大家聊聊空气悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架等，今天和大家聊聊钢板弹簧式非独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架等，今天和大家聊聊整体桥式非独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架等，今天和大家聊聊扭力梁式非独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，今天和大家聊聊双横臂式独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架，今天和大家聊聊双叉臂式独立悬架。
常见的悬架主要分为麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架等，今天和大家聊聊麦弗逊式独立悬架。
