10月18日，皓影（BREEZE）锐·混动e+正式宣布上市，新车共推出3个版本，广汽本田商城指导价为24.78万元-27.98万元。
电驱混动实力硬核，实证营销创新“出圈”。未来，广汽本田将在强大品牌及技术实力的支撑下，不断探索迎合消费者及时代特点的营销沟通方式，让用户及粉丝们更直观体验到i-MMD“电机驱动更混动”的技术先进性与魅力，为社会践行低碳出行责任。
如果，我想赶上新能源汽车的潮流为环保做点贡献，但身边又不方便充电，那么，混动车便是我的最佳选择。
2月2日，东风本田首款插电式混合动力车型——CR-V锐·混动e+正式宣布上市，新车补贴后指导价27.38万-29.98万。
随着本田混动黑科技的市场不断下探，持续将中高级市场的混动技术向低级别市场辐射，如今这一技术被导入到了东风本田享域这款重磅车型上。这不仅让本田混动车型更加亲民化，同时也将给A级家轿市场带来强劲的冲击。
油电混动动力，在很长一段时间内，被人们认为是汽车动力从燃油时代，到电动化时代的过渡产物。如今，这样的观点很快将被时代所证伪。
第十六届北京国际汽车展览将于2020年9月26日隆重开幕，作为今年唯一的顶级国际车展，无疑给后疫情时代注入了强有力的生命力。据悉，东风Honda CR-V锐·混动e+将会在本届车展进行全球首发，打响科技赋能东风Honda品牌的第一枪，也对日后全面推进电动化征程起着重要的战略意义。
9月20日，伴随着东风Honda第15万辆混动车型的下线，享域锐·混动迎来正式上市。东风Honda享域锐·混动推出净适版、净畅版、净享版、净耀版四款配置车型，市场指导价13.99-16.69万元。
作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型，凌派（CRIDER）锐·混动在沿袭锐·T动的型酷超大车格、越级舒适空间等超高价值基础上，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，以更亲民的价格进入混动市场，让用户感受到兼具越级感与畅快感的领先混动乐趣。
