据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，近日，雪铁龙汽车宣布在欧盟召回C4车型，具体召回数量不详。
日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙 C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898辆。
日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年1月25日起，召回部分进口雪铁龙C4 Aircross、标致4008系列汽车，共计9305辆。
日前，神龙汽车有限公司备案了召回计划，将自2018年5月31日起，召回2017年1月18日至2017年4月6日期间生产的部分进口雪铁龙C4毕加索系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及141辆。
近日，据英媒消息，雪铁龙产品规划总监泽维尔•标致表示，由于雪铁龙将精简产品组合，雪铁龙C4和C4 Cactus将“合并”为一款车。
日前，神龙汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年2月9日起，召回部分进口雪铁龙C4 Aircross和进口标致4008系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及3681辆。
日前，神龙汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年12月15日起，召回2016年6月28日至2016年7月15日期间生产的部分进口2015年款雪铁龙C4毕加索系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及200辆。
一直以来紧凑型车市场就是各路好手聚集的地方。从最初的一个品牌一个车型，发展到现在的同一品牌推出多款不同细分定位的紧凑车型，激烈的厮杀也让各大厂家绞尽脑汁开始对消费者的喜好进行更为细致的研究。这不，此次车型对比的两位主角——雪铁龙C4世嘉和别克英朗便是这一市场中的两位新晋实力选手。其中英朗在2015年以超过29万台的销量坐上了紧凑型车销量季军的位子。而去年底刚上市的C4世嘉，也可谓满怀诚意而来。它们各自的优势又在哪里，本文我将为大家详细对比。
