随着新能源汽车的快速发展,“绿色出行、节能环保”的消费理念逐渐深入人心,在关注度最高、竞争最为激烈的SUV市场中,不少车企纷纷布局新能源车型,意图抢占市场先机。刚刚上市的蓝电E5,凭借着强大的产品力以及13.99万元的起售价,收获了众多消费者的关注与高度评价,成为了“万众瞩目”的存在,这款车型究竟有何魅力?我们将其与市面上热销的长安欧尚Z6 iDD和哈弗H6新能源进行对比,看看谁才是细分市场中当之无愧的“王者”。
13万级首款搭载弗迪混动系统电混中型SUV,打造“电动驾享”专属体验
作为13万级搭载弗迪混动系统的电混SUV,蓝电E5配备了由弗迪动力历经13年所打磨出的DHT300高效能电混系统,其发动机具有全球领先的43.04%热效率,以及15.5:1的超高压缩比,并采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却、超低摩擦和无轮系设计等行业领先技术,最终成功荣获了“中国心”2021年十佳新能源动力系统大奖,并且这套混动系统2年卖出50万台,经受住了市场和用户的检验。
具体参数方面,蓝电E5的1.5升高效自然吸气发动机最大功率为81千瓦,最大扭矩为135牛·米,电动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩为300牛·米,新车0-50公里/小时的加速时间为2.91秒。其混动系统主要以电力驱动,可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,带来“电动驾享”的专属体验。值得一提的是,在不同行驶模式下,发动机与电动机都能智能协同配合,带来强劲的动力和平顺流畅的驾驶质感,配合无感启停和豪车级NVH表现,真正实现了加速性能、能耗水平和NVH全方面的完美均衡。
同为热销车型的欧尚Z6 iDD,搭载了由1.5T涡轮增压发动机+电动机所组成的混动系统,其中发动机的最大功率为122千瓦,最大扭矩为255牛·米,电动机的最大功率为110千瓦,最大扭矩为330牛·米,百公里加速为7.4秒,整体的动力表现要略优于蓝电E5,适合喜欢激烈驾驶、追求运动性能的消费者。而蓝电E5所搭载的自然吸气发动机更加注重平顺、线性,在行驶质感和乘坐舒适性方面的略胜一筹。
主流电动SUV的享受和用车成本,带来省心、省钱用车体验
蓝电E5作为13万级首款纯电续航超百公里的电混SUV,其在NEDC工况下的纯电续航里程达到了110公里,完全能够满足上下班通勤的需求,以每天20公里的路程为例,蓝电E5一周仅需充一次电,并且新车的WLTC综合油耗仅为1.35升/百公里,使用成本仅为同级油车的四分之一,按照五年十万公里用车计算,能够省下5万元,加上“0”购置税政策等优势,大幅降低了后期用车成本。此外,即便在馈电状况下,蓝电E5的油耗也仅为5.5升/百公里,真正实现了“节能环保、绿色出行”的低碳时代用车新体验。
而同级别的哈弗H6新能源搭载了容量为9.4千瓦时的磷酸铁锂电池,其在NEDC工况下的纯电续航里程为55公里,充电次数会更加频繁,但该车电池电量由0—100%的充电时间为1.5小时,相比于蓝电E5(电池电量由0—100%需4小时)更快。在能耗表现方面,哈弗H6新能源的WLTC综合油耗为2.82升/百公里,后期的使用成本相比于蓝电E5(WLTC综合油耗1.35升/百公里)有所增加。
13万级首款电混中型SUV,打造灵活多变智能座舱空间
蓝电E5相比于同价位车型,在车身尺寸方面拥有较大优势,新车的长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm,轴距达到了2785mm,车内空间转化率达90.63%,能够为车内营造超大尺寸的宽适七座,尽显舒适大气。此外,新车还拥有丰富多样的储物空间,位置和设计都非常人性化,便于乘客存放各类大小物品,真正满足了消费者对于储物空间的多元化需求。
同时,新车作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0系统的车型,拥有功能全面、体验优秀和操作无卡顿等优势,能够轻松实现随心视频、无缝流转、快速连接等功能,纵享万物互联的鸿蒙科技生态,加上层次丰富的星空音响、超大全景穹顶天窗,真正营造了沉浸式智能座舱新体验。
而同为热销车型的哈弗H6新能源,其车身长宽高分别为4683mm/1886mm/1730mm,轴距为2738mm,相比于蓝电E5的车身长度短77mm,轴距短47mm,车内的空间表现稍显逊色。此外,虽然哈弗H6新能源相比于蓝电E5增加了车道保持辅助、主动刹车系统、前方碰撞预警、全液晶仪表盘、前排座椅加热、自适应远/近光灯和后排隐私玻璃等丰富的配置,但该车的起售价为15.98万元,相比与蓝电E5(起售价为13.99万元)贵出近2万元,后者在价格方面有一定的优势。
写在最后
在产品实力层面,蓝电E5相比于欧尚Z6 iDD和哈弗H6新能源等竞争对手,在纯电续航里程、能耗水平、动力体验和空间表现等方面均有明显优势,加上可靠性出色的电混技术以及13.99万元的起售价,整体的性价比无疑更高。除此之外,蓝电E5还拥有赛力斯集团的全面赋能,相信蓝电E5必将树立超混SUV价值新标杆,占据超混SUV细分市场中的“霸主地位”。