介绍一下。

　　赵长江：这也是现在用户比较关心的用户体验和服务问题，比亚迪构建了完善的服务体系，售前的销售，包括用户的交付，以及购车的过程，在行业里我们叫做SSI，自主品牌中我们是优秀的水平，中国品牌中也是优秀的水平。售后服务方面比亚迪是精诚服务战略，理念深入人心。当然，理念上是“精诚”，管理体系是“CSI”体系，还包括其他VIP服务，这也是去年下半年着重推出的。BYD用户广度也在进一步向更广更多的人群渗透。

　　比亚迪涵盖传统的车型，而新能源汽车我们是全球引领者，全球销量第一，为了满足更多用户更高品质的体验和服务，我们推出VIP服务，欢迎汽车之家的准车主朋友们到店里体验。

　　主编：消费者喜欢咱们的品牌主要是因为咱们的产品，未来我们会有怎样的产品规划，特别是现在新能源方面，我们未来在新能源和传统车型方面会怎样侧重。

　　赵长江：您的问题非常的专业，比亚迪是立足于以“技术为王 创新为本”的品牌文化，燃油车和新能源车并驾齐驱，像2006年开始卖得非常好的F3系列，目前在市场上也具有非常好的销量，包括S7、宋等车型也是非常好的。新能源汽车就不用说了，我们提出新的概念王朝系列，以朝代为车型的命名，这代表中国的特色文化，和针对中国市场做了一系列品牌的定位。

　　王传福总裁上次说我们推出王朝系列是为了中国汽车行业，为老祖宗争光。车型按键等设计是中文，体现了我们以用户体验出发的品牌文化。我们用中文，让更多驾驶我们汽车和体验比亚迪汽车时感觉到这是中国的定制，这种体验是超乎整个行业的，我认为是这样的。

　　 主编：未来新车有什么规划吗？

　　赵长江：新能源会有插电式混合汽车，像秦100这样的车型，我们希望可以达到100公里。唐也会有新的车型，北京新能源方面，现在热销的是e5、300，秦EV300，后续将会全国的铺货。下半年有一款小型MPV“商”，纯电动版叫T3，都会陆续推出，其他的还需要一段时间。

　　主编：比亚迪我们算是以技术为主的厂商，国际上大家能看到的很多新技术，自动驾驶、无人驾驶技术都是很多厂商在尝试的，比亚迪在这些方面有怎样的想法和规划。

　　赵长江：人机交互和智能驾驶方面，比亚迪是以IT为起点的企业，我们已经有很多的储备。像人机交互这块，我们的车载phonelink系统，包括跨界和友商合作比亚迪是领先的。智能驾驶方面，几年前我们在国内无人驾驶比赛上面已经是冠军，储备是非常好的。但是推出是要择机，看市场的反馈，包括整个行业的推动进展，所以会根据市场情况择机推出智能方面的汽车。像速锐，是全球第一款量产的遥控驾驶车型，这都是我