从天津一汽夏利公布的产销报告中，夏利品牌在今年开始已正式停产，进入无限期雪藏阶段，而同时停产的还有威系列，只剩下骏派系列还在生产。3月11日，骏派A50全新紧凑型车正式上市，带来了全新车型也告别了老品牌。

未来，天津一汽专注发展骏派品牌，根据一汽集团内部架构的改革，两个上市公司一汽轿车和一汽夏利都在奔腾事业本部下。也就是说，奔腾事业本部将包括除红旗外一汽所有的自主乘用车品牌，包括奔腾、骏派、森雅等。

在天津一汽发布2017年度业绩预告，显示归属于上市公司股东的净利润亏损约为16.5亿元。今年1-2月累计销售3893辆，同比下滑5.5%；而售出的这些全都是骏派品牌，仅计算骏派的话则同比增长超70%。

根据“骏驰计划”，天津一汽跨界旅行车、A级SUV、CX65、旅行车、新能源车等车型也会陆续推出，到2020年完成10余款产品系列。

天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平在日前接受媒体采访时表示，夏利品牌有着深刻的传统烙印，与现在的汽车市场需求发生了一定的背离。另外，面对过去几年市场的风起云涌，一汽夏利相对沉寂，一家企业总在历史中回味是不行的，必须要向前看。