很多键盘车神都喜欢追求更多拥有更多挡位数变速箱的车型，没有个八档，九档，这车都不好意思开出去，“多即是好”也能在变速箱挡位数上通用吗？

1.挡位数越多越平顺？

 换挡的平顺性跟很多因素有关，档位数的多少起不了决定性作用。挡位数越多只能给说明齿轮比落差比较小，影响AT顺滑程度的因素还包括换挡逻辑、锁止离合数量，离合器锁止率等。

2.挡位数越多提速越快？

    首先汽车提速的性能最主要的决定因素是发动机的扭矩。像路虎揽胜极光运用9AT之后，百公里加速由7.5s增加到了8.1s。无论事手动变速箱还是自动变速箱，换挡都需要有时间间隔。在这个角度上来看，挡位数越多，并没有促进汽车提速。

3.挡位数越多，油耗越低？

　  设计多挡位变速箱的初衷确实是为了达到更好的燃油经济性，大多数6挡自动变速箱肯定比3挡的油耗要低。多挡位能带来更宽的齿比范围，最高挡位齿比也能更小，从而使发动机高速巡航的转速更低，油耗也就越低，但实际情况并不绝对。每次换挡间隙，会损失很多能量，发动机多一些“空做功”的时间，浪费的燃油自然增多。