有观点认为，混合动力汽车只是一种过渡产物，发展新能源汽车的终极目标是电动汽车，因此中国应该跨过混合动力，直接发展电动汽车，实现弯道超车。

    传统的内燃机汽车是以燃烧汽油或柴油产生的热能为动力驱动车辆行驶。热能转化为动能，效率是很低的，一辆内燃机汽车通过发动机将热能转化为动能的效率在30%左右，大部分热量是通过尾气和冷却液带走。我们在汽车尾部所看到的TSI、TFSI、Ecoboost等等标识都是为了提高发动力热效率所诞生的技术，即便使用这样的技术，热效率提升1%都是了不起的突破。在热能产生动力的同时，尾气的排放也是内燃机汽车的一大短板，未燃烧的碳氢化合物，燃烧不完全的一氧化碳，高温产生的氮氧化物和颗粒物，这些都是内燃机工作的负面产物，再加上化石能源的逐渐匮乏，创造新汽车动力技术已然迫在眉睫。

    在国家大力扶持电动车的背景下，纯电动汽车在国内日益流行，电动车以电力驱动车辆，所以不存在尾气排放的问题。环保、迅速的动力响应等优势都是纯电动汽车流行的原因。虽然纯电动汽车有着诸如此类的优势，但是它也存在着不容忽视的缺陷。尤其是在国内充电桩和充电站设施没有建设完全的情势下，纯电动汽车并不能满足所有人的代步要求。除此之外，在中大型车辆上，采用纯电动汽车更是不合理的。