2024年11月22日 星期五

当前位置 : 网站首页> 质量解析> 正文
    内燃机的技术水平已经取得了长足的进步,但传统内燃机汽车的能耗和排放要取得突破性的进展仍面临巨大的挑战。纯电动汽车由于蓄电池技术的制约,续航里程短;燃料电池汽车的燃料电池系统的成本居高不下,又需要建设氢燃料供给基础设施;而混合动力汽车通过发动机与电机的有机结合,具备了内燃机汽车加油方便、续航里程长和纯电动汽车污染少、效率高的优点,成为当今流行的汽车产品。
    混合动力在目前看来,主要形式是油电混合:燃油燃烧放出的热量转化成机械能;电能转化为机械能。
混合动力的类型:

1.串联构型

    在串联构型混合动力中,由内燃机做功带动发电机发电,发电机的电能输送到电机转化为机械能或者直接储存到蓄电池中。电机有两种作用:第一,将发电机的电能转化为机械能驱动车辆;第二,将车辆的机械能转化为电能即制动能量回收。蓄电池在这个系统中起到功率平衡的作用:当发电机功率大于电机所需功率时,发电机向蓄电池充电;当发电机功率小于电机所需功率时,蓄电池向电机输出电能。


2.并联构型


    并联式的混合动力有发动机和电机两套驱动系统,可以分开单独工作,也可以共同协调驱动车辆。在并联构型中,混合动力可以实现三种模式。

网友评论

  • 暂无评论!快抢沙发!

编辑推荐

市场需求逐步恢复 今年前6月汽车销量达1323.9万辆 同比增长9.8%
今年前6月国内二手车交易876.86万辆 同比增长15.60%
公安部:2023年上半年全国机动车已达4.26亿辆
返回顶部