开年的第一场国际车展，北美车展刚刚落下帷幕。作为一个拥有百年历史的大型车展，每一年的1月5日，在美国底特律北美车展都如期而至。遗憾的是，在今年的参展阵容中，BBA集体缺席，此外包括捷豹、路虎、保时捷、马自达等多家运动轿车制造商和超豪华汽车品牌也都缺席了今年的车展。

前来参展的车企又带给观众怎样的惊喜呢？接下来集中了解下在这次发布三款概念车：英菲尼迪QX Inspiration概念车、日产IMs纯电动概念车、以及广汽传祺ENTRANZE概念车。

英菲尼迪QX Inspiration

英菲尼迪QX Inspiration定位纯电动SUV概念车，预示了品牌未来的电气化、高性能走向。

概念车采用了全新的设计语言，外观设计前卫，具有未来科幻感。前脸硕大扁平造型夸张，封闭式前格栅被一圈LED灯带包围，再加上飞翼式LED前大灯组，极具辨识度。

概念车侧面采用不规则腰线设计，棱角分明且别具厚实感。车顶采用了悬浮式设计，车窗从前向后呈倾斜状，越靠近车尾越狭窄，与路虎极光类似。配备独特造型的大尺寸轮毂，更为该车增添十足的动感气息。

概念车的尾部设计风格与前脸呼应，贯穿式的尾灯带成为车尾部唯一的点缀，其下是英菲尼迪品牌英文与车型名称，大道至简或许是对其描述最恰当的用词。

概念车驾驶舱采用了白色菱形麂皮绒点缀地板，前排座椅可向外旋转，后排座椅体现了“沙发般放松”的舒适风格。受切斯菲尔德家具(Chesterfield lounge)启发，概念车座椅、车门和仪表盘都采用英菲尼迪获得专利的内饰材质。在前排乘客前方还配有一块尺寸较小的触摸屏，同时方向盘中部也有一块宽屏显示屏。

动力方面官方并没有透露，仅知道概念车采用纯电动系统，使用更大能量密度的全新电池组。

日产IMs纯电动概念车

IMs概念车展示了日产未来纯电动车的设计趋势，日产官方在发布会上宣布该车将在未来几年内投入生产。

概念车采用了极简的设计手法，造型较为激进。利用简单的水平和垂直线条纵横交错来构建车身轮廓，家族式的V-MOTION前脸设计语言通过两条倾斜的LED灯组来演绎。

概念车侧面没有采用过多的线条进行装饰，车顶线的灵感则来自于月亮的形状，金色阳极氧化拉丝铝制车顶代表着月光环。B柱和C柱融入了黑色的装饰，营造悬浮式的效果，底部的线条则与车顶造型相呼应。

概念车尾部的贯穿式尾灯与前大灯相呼应。三幅样式的轮毂设计感极强，与整车激进的风格相符，同时也突出了运动风格。

内饰上，概念车主要采用深色织物覆盖，仪表板和门板则用金色点缀。前排的头等舱式座椅宽大舒适，后排两个座椅可以收起，增加了车内空间的灵活性。方向盘造型新颖，并且在自动驾驶时，方向盘可缩回，驾驶员可以转身与后排乘客娱乐畅谈。

动力部分，IMs概念车采用了全轮驱动模式，最大功率355kW（483PS），峰值扭矩800N·m，匹配容量为115kWh的电池组，IMs理论上可实现611km的最大续航。

广汽传祺ENTRANZE

广汽传祺是北美车展的老朋友了，并且每次都不会空手而来。今年的展会上，广汽传祺首发纯电动SUV概念车ENTRANZE，这款车被官方定义为“崭新物种”。

概念车的外观设计圆润简洁，车头细带状LED灯组突出了未来感。前脸标志性的“凌云翼”式进气格栅与两侧头灯组相连，拉伸了前脸部分的视觉宽度。雾灯为三角形设计，灯组造型也十分吸引人。

概念车采用了对开式侧滑门，门板和车身侧面的菱形花纹具有不错的视觉效果。

ENTRANZE座椅为3+2+2布局，力求让每一位乘客都拥有一流视野。内饰充满家居氛围，兼具舒适性和未来感。

中控的灵感来源于航天飞行器的头顶控制面板，副驾搭载双向安装的控制屏幕和海浪型曲面屏，内部几乎全部都是由软性实木和环保材料所制成。

概念车搭载了广汽乘用车在智能网联、新能源和自动驾驶等领域的最新技术成果，展现了广汽乘用车对未来移动生活的愿景。

概念车的动力方面将搭载广汽在新能源领域的核心技术成果，采用电力驱动，并将支持无线充电。

此次在北美车展上发布的这三款概念车均为纯电动车型，并且在设计上似乎不约而同选择了简约风格，或许化繁为简正是未来汽车发展的方向。