汽车的动力性一直都是用户和所有车企关心的重点，动力性同样在一定程度上影响着安全性和舒适性。提高汽车的动力性可以从三个方面入手。

    1） 提高发动机的动力性

    发动机是汽车产品的心脏，这是毋庸置疑的。所以提高发动机的动力性，在根本上对汽车整体动力性会有所帮助。从升功率和轻量化的角度来看 ，当今的汽车发动机材料会使用合金代替铸铁；涡轮增压比传统的自然吸气在升功率上有很大优势。一款好的发动机不仅自身轻量化，功率也较高。

    2） 降低整车的行驶阻力

    汽车在行驶过程中，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。当弹性轮胎在路面滚动时，轮胎的变形是产生滚动阻力的根本原因。变形越大阻力相对来说也越大，除此之外，轮胎的结构，帘线和橡胶自身的物理属性等因素对滚动阻力都有影响。

    空气阻力可以分为两种类型：压力阻力和摩擦阻力。压力阻力是指垂直于车身表面的法向压力在行驶方向的分力，而摩擦阻力是空气本身的粘性产生的。

    降低来自地面的滚动阻力，可以通过选择更优扁平比和材质的轮胎去实现。

    因为空气阻力与汽车的外形设计有很大关系，所以流线型的车身可以很好地降低空气阻力。比如：汽车尾部可以采用鸭尾式的结构；车身前倾1-2度；底部零件在一平面内，较为平整；慎重选择进出风口的位置等等。

    3）与传动系统的合理匹配

    从理论上来说，如果传动系统能实现无级传动或连续可变传动，将使整车具有最大的动力性。按此推论，采用有级传动时，理论上档位越多，越有利于动力性的提高。

    总结：以上的三个方面是从理论上解释提高汽车动力性的方法，观点具有一定的局限性。比如，涡轮增压的升功率相对较高，但是比自然吸气的燃油喷射技术要求也更严格。提高动力性的同时，也需要考虑到其他的因素。