随着5G时代的到来，汽车成为智能网联重要的终端之一。中控屏幕作为驾驶员与车辆控制的重要设备，如何通过中控屏幕为车内人员提供更便捷，更有效的服务，成为各大厂家发力的重点。但是，在北京现代第九代索纳塔车型中，中控屏幕却因频频出现故障而无法正常使用，进而影响到车主的日常驾驶。

中国汽车质量网在近期陆续收到关于北京现代第九代索纳塔车型中控显示屏黑屏故障的质量投诉。在投诉中，车主表示车辆中控屏存在黑屏无法使用的现象，给车主行车导航造成了极大不便。

从投诉数据中可以看出，该类故障主要集中于北京现代第九代索纳塔2015年款的车型。如图1所示，投诉的2015年款的北京现代第九代索纳塔车型中，2015款1.6T GLS智能型占比最多，达50.00%，2015款1.6T GLX领先型占比33.33%，2015款1.6T DLX尊贵型占比16.67%。

北京现代第九代索纳塔中控屏黑屏故障车型分布

通过上述数据可以看出，2015年款车型中出现中控屏黑屏现象并不是个别现象。除此之外，很多车主在遇到该故障时，北京现代4S店与厂家也并没有给出合适的解决方案。

浙江的车主余先生表示，其购买的北京现代索纳塔2015款1.6T GLX领先型在新车购买第二天就出现了该故障。余先生说，4S店当时只是通过重启的方式暂时解决了这一故障，但在接下来的3年使用中，余先生每隔几个月就要去4S店维修中控屏，但每次4S店给出的解决方案都是重启，并且向余先生表示这个故障是通病，修不好。2019年2月，余先生再次遇到该故障，并向4S店反映该情况，但4S店工作人员称余先生的车辆已经过保，并且以“重启”不记录维修档案为由拒绝维修。

江苏的赵先生在2015年5月购买北京现代索纳塔2015款1.6T GLX尊贵型轿车，在2018年刚过保修期后出现中控屏幕黑屏现象。4S店服务人员告诉赵先生，该故障是第九代索纳塔的通病，出现问题的车辆非常多，这是厂家配件质量问题。另外，赵先生被告知，由于其车辆已经过保，出现该故障4S店不予理赔，如果要更换中控屏幕则需要赵先生自费。赵先生表示，北京现代这是在欺骗消费者，配件出现这么多问题为什么不给赔偿，难道过了保修期车辆出现的问题就与厂家无关了吗？

一位不愿透露姓名的车主表示，其购买的车辆从2018年开始出现黑屏现象，刚开始的时候，重启车辆后便可以继续使用，但还会出现偶尔死机现象。这位车主在维修保养时，4S店工作人员向其解释称车辆还在保修期，再观察一段时间，因此没有给出任何实质性的解决办法。之后的半年多时间中，车辆还会时不时出现故障，该车主前往4S店进行检查，该问题依然没有得到解决。前几天，车辆的中控屏彻底坏掉，4S店以过了保修期为由拒绝为车主进行更换。

从上述几位车主的表述中可以看出，该车型中控黑屏故障批次性明显，4S店对于该情况完全知情，但并没有及时为车主提供维修或更换服务。相反，4S店借配件通病为由，对故障检修敷衍了事，拖延时间，等故障车辆过保修期之后，4S店便冠冕堂皇地以此为借口拒绝为车主提供维修或更换服务。

除了4S店服务问题之外，其本质在于北京现代为2015款索纳塔车型配备的中控屏幕存在质量问题。

福建的庄先生在2015年5月购入车辆，2018年4月向北京现代4S店报修中控屏幕故障，4S店于5月为庄先生更换新的中控屏幕。但是，仅仅一个月后，新换的中控屏幕再次发生故障，期间庄先生到4S店尝试维修，但故障无法解决。之后，庄先生再次向北京现代厂家申请更换，但北京现代厂家以车辆已过保修期为由拒绝了庄先生的请求。庄先生表示，不仅是之前的中控屏幕存在质量问题，北京现代厂家为其新更换的仍然没有解决之前的故障。按理来说，北京现代厂家应该继续履行售后义务，以解决产品本身的质量问题。

相比庄先生，山东的王先生可没有那么“幸运”了。王先生表示，由于中控黑屏故障去4S店维修，维修技师说是通病，让去厂家索赔，但北京现代厂家显示没货，不确定什么时候有配件，直到现在还没通过厂家审核。

汽车消费对于很多家庭来说都是一笔不小的支出，消费者选择一款车一定是建立在多方面权衡下，作出的最满意的决定。但是，刚提的新车第二天就遇到设备故障、多次检修情况不见好转、出保之后拒绝维修等等一系列的情况频频出现，对于车主来说，不仅是驾驶安全方面存在隐患，设备故障所带来的时间支出与经济支出同样会使车主对品牌丧失信心。

北京现代对产品质量把控的不严谨，4S店对于产品出现问题后不利的解决措施，应该是北京现代反思该事件的重点。中国汽车质量网建议北京现代拿出积极解决事情的态度，早日为故障车辆更换设备，在以后的产品质量把控中能够更加严谨，同时也希望4S店对车主在服务过程中能够更加负责，减少车主的用车成本。

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