4月29日，国内首款油电混动MPV，广汽本田奥德赛锐·混动激擎上市。新车共6个版本，市场指导价为22.98万-32.38万元，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预定。

奥德赛锐·混动搭载了Honda第三代i-MMD双电机混动系统，能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。正因如此，奥德赛锐·混动可实现同级别压倒性的燃油经济性，百公里综合油耗低至5.8L，超长续航能力让驾驭更畅快。

同样得益于混动系统，奥德赛锐·混动在兼具优异的燃油经济性的同时，更丰富了日常驾驶乐趣，为MPV车型注入了少有的运动个性。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N·m，这使得车辆在起步之时便可获得酣畅淋漓的加速体验，2.0L DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，让奥德赛锐・混动综合最大输出功率达到158kW，在不同驾驶模式下都能获得最佳高性能驾驶体验。

作为一款MPV车型，空间及乘坐体验才是其最受关注的地方。得益于混动系统的加持，奥德赛锐・混动在整体静音性上大幅提升，通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，在改善静音性的同时，也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异，为家人带来舒享静谧的乘坐体验。

在空间及舒适性上，奥德赛锐・混动2+2+3的座椅布局，让空间组合灵活多变。第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。740mm双十字型超长导轨，让第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。第三排魔术座椅更可完全放平以扩充行李厢空间。正是这些细节设计，充分诠释了高级质感与人性化设计并存的概念。

配置方面，奥德赛锐·混动搭载了升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，让新手或女司机不在为驾驶发愁，360°的全方位保护，让移动出行倍感安心。

特别用心之处是，奥德赛锐・混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，加上超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅。此外，奥德赛锐·混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调。这些设计无不体现了奥德赛的人文关怀。

奥德赛锐·混动的“魔术感应门”更为炫酷，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。“魔术感应门”在现有的电动侧滑门技术上，凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。

作为广汽本田布局MPV市场的战略车型，奥德赛自2002年推出以来，历经17年、四代产品，已收获了超过55万精英用户的支持与信赖。如今，随着奥德赛锐·混动的推出，进一步丰富了广汽本田混动产品矩阵，将与第十代雅阁锐·混动一起，为消费者提供更多兼顾节能环保与驾驶乐趣的产品选择，给用户带来全面革新的驾乘体验。